格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第236章 月球殖民3（第2页）

不过，这些棲息地確实需要大量的材料——即使是一个相当小的版本，所需的材料也比我们以往发射到轨道上的所有物体的总和还要多。

即使有了我们討论过的那些让物资更廉价进入太空的系统，也没有一个真正適合运送如此大量的材料，更不用说廉价运送了——至少从地球出发是这样。

即使是“轨道环”

也不例外。

因此，这就是殖民和工业化月球的利润来源——除了深空探索和各种科学研究之外，你还可以利用月球开採和製造所有这些围绕地球的基础设施和生活空间，从而在相对靠近地球的地方，以舒適的方式容纳数百亿甚至数万亿人口，而无需將地球变成一个被混凝土覆盖的巨型城市。

而且你可以分阶段进行，一次建造一个空间站。

隨著自动化水平的提高和工作环境的改善，很难给出建造一个奥尼尔圆柱形棲息地所需劳动力的准確数字，但我已经根据钢铁、铝和鈦等材料的当前市场价格，通过多种方式进行了计算，大致数字是：大约需要一百万人工作一年，才能提供建造一个棲息地所需的建筑材料。

我们假设会有更多的自动化技术投入使用，因此，月球上为了每年建造一个棲息地所需的所有支持產业和服务设施，大约需要一百万人（包括他们的子女和其他家属）。

如果你想在不到地质年代的时间內建成一个行星云，你需要同时建造多个棲息地——每个棲息地可能需要十年时间组装，而且一旦全面投產，可能需要同时建造数千个。

但按照这样的规模，我们完全可以在月球上拥有数百万甚至数十亿人口。

事实上，我很容易想像一个拥有万亿人口的超大城市，每年建造一千个棲息地，总共每年可以容纳大约十亿新增人口（甚至更多），而这大约需要十亿左右的劳动力来建造这些棲息地。

当我们开始討论甚至是卡达谢夫1型文明（更不用说2型文明）时，规模总是会变得有些令人晕眩，因此请记住，我们这里討论的內容至少是几个世纪后的事情。

初期，月球上的殖民地可能只是千人规模的设施，他们致力於建造一个规模更为適中的空间站，以容纳数千人——比如由巴西委託建造，为其小行星採矿舰队提供支持，而该舰队主要致力於开採黄金和铂金。

所有其他事情都是循序渐进的。

我们提出月球上可能有数十亿人口的这个宏大设想，是为了表明月球存在潜在的、庞大且长期的產业——它不仅仅是为了將人们送往其他行星和恆星，更是与地球经济直接相关的。

我们可以看到，月球的工业化不仅仅是建立几个基地，在未来一两个世纪內为主要的科学研究提供燃料和原材料；它的意义远不止於此。

月球常常被视为通往太空的门户，但在我们討论改造太阳系其他行星及更远天体时，它往往会被忽略。

月球总是被模糊地提及为有一个殖民地的地方，成为一个歷史上重要但不再有用的註脚。

我们已经討论过很多让人类和物资更廉价进入太空的方法，因此我们並不需要从月球向轨道运送物资，但几乎所有这些方法在月球上同样適用。

事实上，在月球上建造质量驱动器、天鉤甚至太空电梯都非常容易。

一个旋转的天鉤（也称为旋转电梯）可以直接从轨道延伸到地面，抓取地面上的货物並將其拋入轨道，甚至直接送回地球。

因为月球绕地轴自转的速度比地球慢得多——一个月自转一次，而不是一天一次——所以月球上的太空电梯需要更长，但不需要任何超级材料就能建造，我们如今就有能力製造。

低重力和无风环境使得建造高大建筑变得相当容易，同样，低重力也让挖掘和採矿变得容易得多。

不过，建造质量驱动器並不需要特別高大的建筑，因为月球上没有大气层需要穿透。

事实上，月球上没有海洋需要跨越，也没有现有的建筑物或植被需要避让，你可以在月球上环绕一周建造质量驱动器，甚至不需要为它建造真空隧道。

这使得质量驱动器的建造成本非常低——本质上就是一条铁路，让你能够在货物脱离轨道飞入太空之前，將其加速到极高的速度。

所有这些都使得从月球向地球运送物资比从地球向太空运送物资便宜得多。

为什么我一直强调“运回地球”

呢？难道重点不是利用月球將东西运离地球吗？既是也不是。

我们常常將太空旅行的动机归结为寻找新的居住地，以便在不降低生活水平或不破坏地球生態系统的前提下，养活更多的人口。

我通常认为，任何能够在不破坏地球或降低人们生活水平的情况下养活更多人口的方案，本质上都是一件好事，並且我倾向於认为那些持不同观点的人有点令人困惑（说得委婉一点）。

我们在“生態都市”

和“超大城市”