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第168章 震撼 龙国首款战斗机亮相激动的司令员（第3页）

“现在有现成的，我们的研究进度或许就”

“部长，你有在听吗？”

此刻，朱可夫陷入了沉思。

目前，毛熊在飞弹研製方面正处於从仿製到自主研发的过渡阶段。

在二战后毛熊缴获了日耳曼v-2飞弹，並利用相关技术和俘虏的日耳曼飞弹工程师开展飞弹研製工作。

在1948年9月，首款苏制飞弹r-1型弹道飞弹研製成功。

道了1950年，科罗廖夫设计局在r-1的基础上重新设计飞弹，为后来飞毛腿系列飞弹的研製奠定了基础。

此时虽未研製出飞毛腿飞弹，但已明確了发展方向，开展了相关科研工作。

1950年12月4日，毛熊部长会议发布决议，科罗廖夫领导的第一特种设计局负责代號为h-2的科学研究工作。

重点研製用於打击指挥所、机场等目標的飞弹武器系统，飞毛腿飞弹正是诞生於此项工作。

当然，那都是后话了。

而目前，毛熊在研製飞弹方面遇到的瓶颈就是飞弹原材料的问题。

飞弹速度越快，越考验飞弹表面的防高温材料。

而目前，毛熊並没有掌握这项技术。

想到这，朱可夫不由变得十分著急。

因为此时的鹰酱在飞弹方面已经取得了巨大的成就。

毛熊不能卡在鈦合金材料上面。

鹰酱在二战结束后，积极的开展飞弹研究。

1945年12月，北美航空公司技术研究实验室响应军方需求，提交了继续日耳曼飞弹研究的提案。

1946年4月，鹰酱空军基於该提案启动mx-770项目，研发射程175至500英里的地对地飞弹。

1947年7月，项目增加了射程1500英里的超音速衝压发动机內容。

到1950年，鹰酱的空军已经开始考虑从b-36轰炸机上发射纳瓦霍飞弹，虽该想法次年被放弃。

但同年9月空军確定了纳瓦霍飞弹计划，打算先设计、建造和测试涡轮喷气试验载具。

再研製射程3600英里的过渡型飞弹，最终打造射程5500英里的作战武器。

所以，从飞弹的发展上来看，鹰酱已经算是遥遥领先了。

想到这，朱可夫艰难的决定道：“豁出去了，国防部同意你的提议。”

“谢谢部长！”

掛了电话之后，米高扬脸上洋溢出了笑容：“走，把这个好消息告诉林天。”

……

与此同时。

空军司令也抵达了102兵工厂……

……