格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第188章 两弹结合全球首创抗美援朝战役正式爆发（第1页）

把核弹和飞弹结合在一起？

这个想法太疯狂了。

对於飞弹，郭佬太熟悉了，他在国外就是捣鼓这个玩意。

20世纪40-50年代，航空航天技术正面临“声障”

和“热障”

的技术瓶颈。

声障就是飞行器接近声速时的阻力激增问题。

热障就是高超声速飞行时的气动加热问题。

这也是当时飞弹、喷气式飞机研发的核心难题。

郭佬的研究正是围绕这一核心展开，並且成果具有开创性。

1945年开始，郭佬就进入鹰酱加州理工学院，师从国际流体力学权威，成为钱老团队的核心成员。

两人共同致力於高超声速（飞行速度超过5倍声速）流动的理论研究。

重点解决了高超声速气流中“激波与边界层相互作用”

这一关键难题。

这一问题直接关係到飞弹、火箭在高速飞行时的稳定性和结构安全性。

激波会导致气流剧烈扰动，边界层分离可能引发飞行器失控。

他们提出的“高超声速流动相似律”

，为简化高超声速飞行器的设计计算提供了理论依据。

至今仍是高超声速飞行器（如洲际飞弹、高超音速飞弹）气动设计的基础公式之一。

所以，郭佬对飞弹也有一定的了解和认知。

要是把核弹跟飞弹结合在一起？

岂不是把飞弹和核弹的威慑力变得更大？

按照他们的理论。

“声障”

是当时喷气式飞机和飞弹跨越声速的最大障碍。

此前学界对气流从亚声速过渡到超声速的“临界状態”

理解模糊。

郭佬通过理论推导和实验验证，首次明確提出，当飞行器速度达到“下临界马赫数”

时，局部气流开始出现超声速。

达到“上临界马赫数”

时，局部超声速区域扩大至整个流场，飞行器进入跨声速阶段。

这一概念清晰界定了“声障”

的物理本质，为飞弹、飞机的机翼设计（如后掠翼、三角翼）提供了精確的理论指导。