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第3章 吊舱推进器（第1页）

第3章吊舱推进器

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刘源江来参加推进会的主要目的并不是要得到绝对的认可，他只是希望借助这次推进会能让参与大型邮轮设计建造，在场的各部门工程师们大脑中有一个初步的概念，上海船舶设备研究所具备这样的科研实力，能研发出符合大型邮轮安全要求的吊舱推进器。

上海船舶设备研究所研发电力推进器的时间也不算短，只是一直没有取得关键性的技术突破，在宣传方面没有做任何文章，踏踏实实做事，拿得出值得信赖的产品这才是科研人员的宗旨，至少，刘源江是这么认为的，如果按照上海船舶设备研究所对他的要求，刘源江还要在瑞士ABB公司继续学习考察半年多的时间。

如此算来，刘源江如果不提前回国，那研究所研发的吊舱推进器一定来不及安装在第一艘大型邮轮之上，除了科研技术之外，时间也成了刘源江最大的敌人。

何馨听了刘源江的话，情不自禁的皱起眉头，人果然是会变，刘源江竟然在众人面前夸下海口，国产电力吊舱推进器的进展情况，何馨一直关注，目前精细化的设计暂且搁置不谈，16.8MW的功率绝对达不到。

就算是吊舱推进器的出厂铭牌上标注这个功率，那也绝对是虚标，如同名义利率和实际利率的关系。

刘源江原本是个很踏实的人，怎么也说不出来这种不着边际的话来。

赵致远意味深长的看着刘源江足足五秒钟之久，大型邮轮的项目推进会都是例行会议，议程只有一条，赵致远接到了李文山先生的电话，要求在今天的推进会上，让刘源江做关于吊舱推进器的专题汇报，李文山是大型邮轮的特别顾问，赵致远也不好推辞，再说吊舱推进器跟邮轮息息相关，也就顺水推舟没有推辞。

赵致远不明白的是，明明昨天的吊舱推进器专家评审委员会根本就没有通过，反对声音强烈的人正是李文山，当天深夜李文山就给赵致远打来了电话，说刘源江特意从瑞士回国要做专题汇报。

会议室很安静，这种情况大家都不曾经历过。

大型邮轮的设计建造可不是小孩子过家家，有着严格的技术参数把控，行就是行，不行达不到标准绝对会弃用，根本没办法将就。

赵致远努了努嘴，抬起左手看了看手腕上的手表，时间还很充裕，大型邮轮的推进会开会的时间越来越短，说明各方面都比较顺利，朝着既定的目标步步为营发展。

“好，下面就有请船舶设备研究所的刘源江给我们做吊舱推进器的专题报告。”

赵致远原本已经把记录会议大笔记本合上，签字笔都收好了，这会又打开了笔记本。

“具体的汇报我就不做了。

昨天吊舱推进器的专家评审委员会，相信在座的很多老师都已经知道。”

刘源江自信满满地走上投影屏旁边，他做的汇报PPT课件只有两张。

刘源江打开第一张，是一个成型完成白色外壳的吊舱推进器。

“这就是我们船舶研究所要研发出来，用于第一艘大型邮轮的吊舱推进器。

其实我在国外的这段时间已经学不到东西了，关键的技术需要我们自己去摸索研究，换做是任何人都不可能轻而易举相告，就像第一艘大型邮轮，具体落到实处，还必须要靠我们自己。”

“我提前半年多回来，我和我的团队有一年十个月零五天的时间去努力！

将近两年的时间，我坚信会有奇迹发生，吊舱推进器的基础设施我们研究所都已经掌握，难就难在高精端的技术上，像我们的电磁矫平技术，长距离高频电输电损耗问题，不也是我们一步一个脚印走出来的吗？”

刘源江又切换到第二张汇报片，这是一张他们船舶研究所吊舱推进器研发项目人员的“全家福”

。

“这是我优秀的团队，我相信我们能做到。”

刘源江再说一些吊舱推进器所谓的技术细节，参数指标等等都没什么意义，符合要求的吊舱推进器还没有建造出来，现在说这些只是空谈，还容易遭人白眼，工作是做出来的不是说出来的。

何馨并没有听得心潮澎湃，在场的所有人中，除了刘源江，不会有任何人比她更了解吊舱推进器，这种电力推进器是近些年才兴起的新型推进设备，在我国的船舶设备上应用的并不是很多，任何研发产品如果脱离了应用实际，一般情况下也会无法落地。

等大型邮轮数量多起来之后，有了市场需求，这种情况下的产品研发才会更加的有针对性，瑞士ABB公司配备到大型邮轮的电力吊舱推进器系列是专门为超重大型邮轮量身定做设计的，之前的邮轮无论是单体体积和重量根本没有这个量级的存在，也就更不会有相应量级的电力吊舱推进器。