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第47章 达吾提有话要说（第2页）

在领航董事会成员看来，整车出厂后直接送入仓储区存放，是比较合理的安排，对这样的设计没有疑问。

达吾提却问向福东：“向厂长，过去在上海工厂里，你们的原材料仓库是这么和生产车间排着的嘛？还有仓储区，三个区排成一条直线？”

“这个啊~”

向福东回想一下，摇摇头说：“咱们上海工厂的可建面积有将近20万平方米，不管设计上怎么调控，单栋建筑也很难连在一条线上，不过规则排列是肯定的。”

达吾提往后一靠，摸着肚皮得意地笑：“可你们在新疆建的厂，可建面积只有六万，连总厂的三分之一也不到，简直是寸土寸金的，所以应该缩短各个功能区之间的距离，节约出一些空间呀。”

陆文明饶有兴致地说：“达总言之有理。

您虽然是施工方，但有着丰富的设计经验，今天专程来给我们做方案改进建议，实在是太感谢了。”

达吾提摆摆胖手说：“哪里哪里，我也只是在看过图纸后产生了一点自己的想法，说出来供你们参考，具体怎么定，还得你们去跟上海设计院那边商量对吧？”

胡品正挑了挑眉毛，其实他在审阅西部工厂图纸时也产生了一些疑问，但由于援疆项目申报审核的速度快，向福东是马不停蹄地在往前推进，那家设计院又是合作单位，领航总厂的厂区正是由他们设计，他就没好多说什么。

既然在图纸上报之前有人提出疑议，不正好合他心意吗？

他生怕达吾提只是随便说说，忙说道：“咱领航公司是甲方，设计院名气再响也得尊重我们的意见。

如果真有问题，当改就必须要改，否则等建好了之后再做手术，那影响可就不好了，还得耽误生产进度。

所以达总尽管畅所欲言，咱们会虚心接受的。”

胡品正都表决心了，达吾提立即打消疑虑，指着图纸侃侃而谈。

简易工厂的主体设计，遵循的是传统工艺顺序布局概念，也就是将各个车间按照比如冲压、焊装、涂装、总装等工艺流程的顺序进行先后排布，以缩减零部件在生产过程中的运输距离和时间，提高生产效率。

比方说，冲压车间完成的零部件可以直接运输到焊装车间，等焊装完毕，很快又能进入涂装车间。

30000平方米的生产区位于中心区域。

仓储区占地约13000平方米，原料仓与成品仓各占一半，但分别位于生产区的东西两头，接近东西两个大门。

这样设计，原材料和成品的流转就基本能与生产区保持相等的距离。

往南边走是员工工作生活区，约6000平方米，靠近厂区南门，方便人员进出以及与外界的联络。

工厂的质检区、动力与设备维护区约占9000平方米。

原材料检测室、成品检测线、检测设备存放室等单位组成质检区，动力区有配电房、空压机房、锅炉房以及设备维修车间等。

除此之外，一座占地约1300平方米的污水处理站安置在厂区北面，生产过程中产生的废水在那里集中，并进行净化和分类处理，一部分在厂内循环使用，剩余的达到环保排放标准后排进地下水道。

厂内的道路大多设置为环形，宽度10米以内，最窄的地方不少于6米，以确保运输车辆的顺畅通行。

环形路连接起各个生产车间、仓储区、办公区和动力区，合理的坡度和转弯半径为车辆行驶与货物运输提供了便利。

沿东西向划分出专用物流通道，确保原材料和成品的运输不受其他车辆阻碍，但又与各个功能区域紧密相连，既分类清晰，又避免了物流之间的交叉和干扰。

达吾提粗短的手指在图纸上拉出长长一条横线，说道：“这纯粹就是一个‘一字’型设计，乍一看是挺合理，挺有逻辑，但如果你们能把这个一字拆一拆，换成两条平行线，中间加一条，组成字母‘Z’，是不是就能节省更多空间，也更方便不同功能单元之间的交通往来呢？”