格格党

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第615章 陈默一根火柴烧出车企良心排行榜（第2页）

第二步：等雷布斯主动上门求教（拿捏主动权）

第三步：让友商股价暴跌倒逼改革（行业洗牌）

第四步：公开撒幣立人设还不用自己掏钱（最大贏家）

建议各大商学院新增《论陈默的撒幣经济学》课程！”

网友@相伴长情：“在网上看到那几位“受害者”

的问题已经被圆满解决，但是这个正义来的有些迟，我们不禁在想，如果没有陈默，那么此时此刻，这些事情，还能如此圆满的解决吗？

这是最大的问题所在，本应该是最普通的消费者的权益保障，是厂家应该担负的责任，可是为什么偏偏要等到舆论反逼才来解决？

所以，我们要感谢的是陈默，而不是別人！

因为他不造车，但是为买车的我们发了声，当了嘴替！”

网友@hit1996：“资本市场的反应才是真魔幻！

陈默影迷会前：新能源板块稳如老狗

陈默送特斯拉后：车企集体跌妈不认

陈默帮雷布斯站台：大米股价暴力反弹

建议证监会给陈默发个『非官方宏观调控专家聘书（狗头）

顺便说一句@雷总，同样的是个人形象的品牌营销，咋差距就辣么大呢？”

@米粉十年老粉：

“雷总终於悟了！

以前总说『和用户做朋友，结果朋友结婚你隨200，你结婚非要朋友凑份子买套房？现在学陈默直接撒幣，这才是真·兄弟情！”

@特斯拉车主小王：

“作为中奖者说句公道话：

陈默送特斯拉时全网夸洋货好→倒逼国產车改进

雷布斯撒幣时全网夸陈默格局→倒逼厂商卷服务

合著这两位搁这儿唱双簧呢？建议明年春晚加演《论如何用撒幣推动產业升级》”

不过这一次的福利发布会后续的影响还是很大的。

隨著广丰官宣“三电终身质保”

“为三电引起的自然以及辅助泊车导致的事故担责”

后，这场发布会大米科技还是跟上了。

接下来，包括造车新势力蔚小理，以及byd在內的六家车企“被迫”

跟进。

本来其实这是大势所趋，毕竟，明年七月安全新標准，就对这些有著硬性的要求。

所以，他们只不过是提早了一步而已，但是对於网友们来说，他们却不会这么看。