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计程车包厢（第1页）

计程车包厢

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之一“运匠”

出入大多搭计程车，平均一年坐过五百部，若以五年来算，大约破两千五百部了。

虽然朋友劝我，一个单身弱女子还是小心为要，这年头好人坏人没刻在额头上。

一来，我自有一套辨认计程车的技术，决不轻易招车；二来，累积的经验让我相信，对这群辛勤的服务者而言，被一竿子打翻一船并不公平。

害群者固然应该受到谴责，但沉默的大多数“好人”

更应该接受鼓励与感念。

不管往哪里，短程或长程，我总是先站在路边“选车”

，凡是行进速度平稳，车辆干净或隶属于特定团体的，比较容易获得我的好感。

这些表示他对自己的工作有一份基础责任，虽然以貌取人不见得恰当，但用在选择计程车上却是很好的评断方式，一个不尊重自己工作的人，是不会天天把车子弄干净的。

招手后，我并不直接上车，先问他某某地方去不去？一则，在台北的交通黑暗期，我愿意体谅对方的意愿，如果他说可以，表示心甘情愿跑这趟车，主客愉快。

二来，当他在思考愿不愿意去的三四秒中，也正是我观察车内陈设与司机本人的时候，虽是凭直觉，但绝对是理性的。

凡是车号、登记证标示清楚，衣着整齐，车内悬挂佛珠、护身符，驾驶台上摆全家福照片……毫无疑问，是个“稳定性”

较高的人。

对开车这种长时间坐着，工作环境差，随时必须保持警觉的特殊行业，稳定性非常重要。

而有宗教信仰或系念家庭的人，表示他注重工作中的“安全”

。

事实上，对他而言，所信仰的上帝、观世音菩萨或挚爱的妻子、儿女正陪伴他一起工作，他的心已经靠岸，自然不会临时起意劫财劫色去毁掉已有的幸福。

当然，那些把零钱分十元、五元、一元整齐归类，椅背放报纸、杂志或张贴兼售羊脂香皂的，表示他很有规律地在经营自己的生意，也值得信任。

这些车都有共同特色，内部整齐、干净。

除了一位言语轻佻，我半路下车；一位血气方刚，故意撞别人车尾；一位在大风雨半路把我赶下来之外，其他两千四百九十七位“运匠”

，不仅安全地将我送到目的地，甚至在车程中，与我分享他们的人生故事、家庭生活及处世之道。

我是一个很好的聆听者（可能长得像一根麦克风，使他们不知不觉会主动聊起天了），抱持同样在都市里讨生活的小市民感情，我对他们有一份基础尊重。

他们说，很多乘客颐指气使，以为付车钱就是大老板，可以苛刻讲话，令人“不爽”

！

少了一份体谅，自然多一份争吵，吃亏的是双方。

我从不坚持路线、走法，如果对方询问我可否去加油、等他两分钟给孩子送便当马上出来、很抱歉可否去买个面包中午还没吃、接太太下班待会儿车钱少算一点啦……我都非常客气地答应。

这就是活生生的人世，有什么不能够答应的呢？如果我满脸怨气，摆副架子丢钱下车，他心里一定很难过，觉得受到委屈，对工作也就充满挫折感，心情影响往后的服务质量，而我不仅伤了他的心，也同样对下一位乘客不公平了。

有时，我会主动赞美他的车舒适，开车技术平稳，或感谢他愿意载我，提供良好服务。

我不是主人，他才是主人，我希望让他知道，在百千万个乘客中至少有一位陌生小姐对他表达尊敬与谢意，肯定他对社会所做的贡献。

一位老荣民教我如何辨识安全的车，苦口婆心像个老爸爸。

有一位教我如何养狗，描述他的狗闹脾气，生动得像一个小说家。

一位拟办杂志，由于双方聊得有点相逢恨晚，遂留下地址，果然后来收到他自资、自写、自编、自卖的脱口秀型杂志。

一位送我十八本寺庙善书，像个传播福音的布道大士。