格格党

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第79章 新能科技扩产抢占市场（第2页）

走进车间，一股混合着金属冷香与润滑油的工业气息扑面而来，却并不刺鼻——车间顶部安装了先进的新风系统，实时置换空气。

整个车间采用通透的大跨度设计，没有一根立柱遮挡视线，地面是灰色的环氧树脂涂层，干净得能映出机械臂的影子。

左侧的自动化生产线上，六台银色的库卡机械臂在轨道上灵活移动，机械爪精准地抓取灰色的充电桩外壳，将预装好的电路板嵌入其中，再用电动螺丝刀拧上十二颗螺丝，整个过程行云流水，用时不到30秒；机械臂旁的传感器实时监测作业精度，一旦出现偏差，屏幕立刻亮起黄色预警，旁边的工程师便会及时调整参数。

中间的检测区里，十位工人穿着白色防静电服，戴着无尘手套，手持便携式检测仪，对组装好的充电桩进行耐压测试、绝缘测试和通讯测试——检测仪屏幕上的电压、电流数据实时跳动，合格的产品会自动打印出“检测通过”

的标签，不合格的则被传送带送到返修区。

右侧的包装区更为繁忙，打包好的充电桩被裹上气泡膜和瓦楞纸，通过传送带送到叉车旁，工人熟练地操作叉车，将其堆叠在托盘上，每个托盘码放8台，码好后立刻被拉到门口的货车旁卸货。

“轰隆”

的叉车声、“滴滴”

的设备提示声、工人之间的吆喝声交织在一起，却并不杂乱，反而透着高效的秩序感。

“这条生产线是我们花8000万从德国引进的全自动化设备，每小时能生产50台直流充电桩，是传统人工生产线效率的3倍！”

周明指着机械臂，语气里满是自豪，“现在国内新能源汽车销量每月同比增长都超过30，车企、充电运营商、甚至房地产商都来抢充电桩——比亚迪上周刚跟我们签了1万台的大订单，用于他们全国4s店的充电配套；特来电也追加了8000台，要铺设到三四线城市的社区和商圈；就连市政部门都订了5000台，要改造路边的停车位，做成公共充电车位。”

，！

他从袁琳手里接过生产报表，翻到订单明细页递给林晚：“您看，光这两个月的确认订单就超过5万台了，老工厂的年产能只有8万台，根本跟不上需求。

说真的，林总，要是当初没听您的劝，我们现在还在光伏储能的红海里跟人拼价格，哪能像现在这样抢占充电桩的先机啊！”

林晚快速浏览着订单明细，客户名单涵盖了整车企业、充电运营商、市政单位甚至海外贸易公司，地域遍布华东、华南各省，其中“东南亚外贸公司意向订单1万台”

的字样引起了她的注意。

“这些海外意向订单是怎么回事？是客户主动找上门的吗？”

她指着那一行问道。

“没错！”

周明立刻点头，语气里带着几分懊恼，“泰国、马来西亚的几个充电运营商通过阿里巴巴国际站找到我们，说当地政府刚出台新能源汽车补贴政策，新能源车销量涨得很快，但充电桩主要依赖欧美进口，价格比我们高30还多，想跟我们长期合作。

但我们目前还没组建海外业务团队，也没拿到当地的认证，不敢接大订单，就先记下了意向。”

“不能只‘记意向’，要主动出击布局海外。”

林晚停下脚步，表情变得严肃起来，“国内充电桩市场虽然现在火爆，但我了解到，已有12家企业在扩建生产线，预计半年后产能就会过剩，到时候必然陷入价格战；而东南亚、南美等新兴市场，新能源政策刚刚落地，充电桩缺口保守估计超过50万台，而且没有强势的本土品牌，正是我们抢占市场的黄金窗口期。”

她伸出三根手指，给出具体的落地建议：“第一，一周内成立海外业务部，招聘外贸、本地化运营和认证专员，优先布局东南亚——距离近、物流成本低，而且华人多，沟通障碍小；第二，立刻对接比亚迪、上汽等有海外工厂的车企，跟他们签订‘绑定协议’——他们卖车，我们配套充电桩安装服务，借助他们的海外渠道快速铺点；第三，启动欧盟ce认证、美国ul认证的申请流程，虽然周期长，但提前准备，才能在欧美市场开放时抢占先机。”

周明听得格外认真，手里的记事本写得飞快，连林晚说的“认证专员要找有新能源设备认证经验的”

“物流优先对接中远海运”

等细节都一一记下。

等林晚说完，他立刻用力点头，拿起对讲机喊道：“王总监！

立刻来车间门口一趟，有紧急工作安排！”

不到一分钟，生产总监王磊就跑了过来，手里还拿着检测报告：“周总，您找我？”

“给你两个任务：第一，把今天的直流充电桩产能再提升10，优先赶工比亚迪的订单；第二，预留20的生产线，下周开始调试东南亚标准的充电桩样品，电压调成220v，界面加泰语、马来语选项。”