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第51章逼人就范
“志高车行报价12500大洋,理由是我们的黄包车要折旧。”
“冯氏车行报价13000大洋,也是觉得我们的黄包车要折旧。”
“顾氏车行也参与了报价,给的也是13000大洋。”
“报价最高的是韩氏车行,他们将价格提高至13200大洋。”
听完老管家的汇报,李燕脸都绿了。
“他们这是想压价,故意出的低价。
现在做这一行的谁不知道,牌照200大洋根本没人卖,有钱都买不到;车就算折旧,我们这五十辆车,也不会低于14000大洋的。”
老管家无奈的说道:“现在大家都知道我们王氏车行出事,手底下的车夫使坏,家里闹着分家,所以大家趁机压价是必然的。”
李燕不甘心的说道:“再等一等,不是还有车行感兴趣,没有出价么!”
老管家点点头,说道:“好在,另外的五十辆黄包车,现在已经安稳的运转起来。”
王承运下葬后,李燕强忍伤痛,重操旧业。
她也知道,王氏车行口碑太差,所以做出三点改变:
首先,将原来的老油条车夫,尽数不合作,重新招募车夫;
其次,降低租金——白天四毛五、晚上四毛,以此来增加口碑;
最后,再施一些小恩小惠,笼络人心。
最近这三点一实施,果然情况改善起来,五十辆车也运营起来。
李燕甚至在想,剩下的五十辆其实也能这样运营;只不过张春兰吵着要分家,再加上李燕也担心车夫更多后,她还是会管理不到位。
所以,如今只有继续执行卖车!
陈光良回到番瓜弄的基地,发现李超正在办公室里,心中很满意。
李超现在越来越将长江车行视为一份长期事业,经常抽出时间,来长江车行办公。
他的工作和何向东不一样,主要是大方向的问题,并处理一些突发事情。
这样一来,陈光良可以有更多的时间,去跑跑外面的事情。
他之所以重视李超的作用,就是防着他有一天发生什么意外或者要出趟远门,长江车行能继续运转,得有一个人能撑大局。
而这个人目前只有李超是最合适的人选,何向东、周兴高都缺乏一点。
“陈兄,你回来正好,有件事汇报给你听!”
李超表情有些兴奋,将陈光良请到座位上。
陈光良也欣喜的说道:“莫非是交通科的牌照,有着落了?”
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