格格党

手机浏览器扫描二维码访问

外篇 从A到Z（第1页）

外篇从A到Z

banner"

>

Airshows飞行表演

也许你只在电影中见识过如下场景：老式双翼飞机飞过紫禁城，复辟大潮下的王室瑟瑟发抖，欲求可靠之处而不能。

鸦片战争后，航空器知识开始传入中国。

《初使泰西记》和《海国图志》中，均记载有外国的“天船”

（即氢气球）。

1885年中法战争时期，法国军队利用气球对清军战线进行侦察。

日俄战争在中国的地盘上进行，两国均派有气球队助阵，这引起了清廷的注意。

次年，湖广总督张之洞从日本购得探测气球两个，每个直径约四米，长约二十五米，一红一白，下系藤篮，人坐其中，可用望远镜观察地面情况。

1908年2月，中国军队第一支气球队在湖北陆军第八镇成立，工程营管带王永泉兼队长。

气球队仅仅装备了一个日本山田式气球，但也算是中国的第一支空中部队了。

同年5月和6月，江苏陆军第九镇和直隶陆军第四镇先后建立了气球队，分别以各自工程营管带邓质彝和高凝震为队长，装备也非常简陋，各自拥有一个山田式气球。

10月，清军在安徽太湖举行秋操时，陆军第八镇和第九镇均派气球队参加了演习。

1910年8月，清廷军咨府拨款购买了我国历史上第一架军用飞机：法国产的“桑麻式”

飞机，并开始在北京南苑训练飞行人才。

这一年2月，载涛等人组团考察军事。

回国后，载涛感到仅有气球不能解决空中军事问题，决心倡导航空事业。

清廷在北京南苑设立航空机关，派留日学习航空的李宝浚、刘佐成试制飞机，并购法国“桑麻式”

飞机一架作参观、仿效之用。

后来陆续购进法国制造的高德隆（）教练机，四十马力、五十马力、八十马力的各四架，共计十二架。

因为飞机是单座的，学生无法由教官带飞，不适合航校的教育，后来又进口了英国制造的爱费罗（Avro）504K式和维克斯（Vickers）公司的小维梅（Vims）式教练机。

南苑航校共培训了四期学生，第一期毕业四十一人，第二期毕业四十二人，第三期毕业四十人，第四期毕业三十五人。

在载涛出国考察的同时，革命者也开始争取自己的空中力量。

1910年3月，孙中山抵美国檀香山，他和当地同盟会成员商议，吩咐华侨设立中华飞机公司，自造飞机。

5月31日，孙中山致函同盟会会员李绮庵，称“飞船（即飞机）练习一事，为吾党人才中不可缺。

其为用自有不可预计之处……兄既有志此道，则宜努力图之”

。

9月14日，孙中山写信给萧汉卫：“来函诵悉，承问飞机一事，此事当无碍于各种方面，但以吾党所欲求发难者，尚不敢望此耳。

飞机一物，自是大利于行军。

推以无尺寸之地之党人，未有用武之地以用此耳。

若欲以为发难之用，是犹凶年欲食肉糜之类也。

如（朱）卓文兄欲研求之为发难得地后之用，未尝不可也。”

这年11月7日，孙中山从马来西亚槟榔屿致信给《飞机在战争中的用途》一文的作者——美国军事研究家荷马·李，以1904年日俄战争中俄军未利用空中侦察而失败一事为例，补充荷马·李关于飞机作为侦察手段一节中的不足。

他在信中说：“至于你对飞机在战争中用途的见解，我已一再拜读，至为赞佩。

你的所有论证均极正确，我完全同意你在第一部分的论述，但在第二部分‘作为侦察手段’一节中，你忽略一事：飞机和飞船（可操纵气球）能作极好的摄影，有助于指挥官准确判断敌情。”

日俄战争期间，在中国东北战场上，日军战线蔓延达五十公里以上，俄军的系留气球无法窥斑知豹。