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第57章 清廷的订单（第3页）

李鸿章与意大利王国特命全权公使，在中外记者的见证下，分别代表两国政府，在厚厚的一叠以中、意、英三种文字书写的合同文本上，郑重签下名字，交换文书。

合同规定：清国向意大利科斯塔皇家造船厂订购：“定远”

级铁甲舰两艘（即“巨龙”

级，分别命名为“定远”

、“镇远”

）；“济远”

级防护巡洋舰两艘（即“迅龙”

级，命名为“济远”

、“经远”

）；另加订购鱼雷艇两艘及全套维护设备。

总价逾两百万英镑，首付仅四十余万镑，余款分期并以大量丝绸、茶叶、瓷器抵扣。

意方提供全面人员培训及售后保障。

消息通过电报线传回欧洲，英、法、德造船业界一片哗然与酸楚。

《泰晤士报》评论称“地中海的挑战者用低廉的价格和狡猾的捆绑策略，撬开了东方市场的大门。”

德国报纸则痛惜“伏尔铿失去了一个证明自己的绝佳机会”

。

与此同时，借着这笔史诗级订单带来的热烈氛围，意清双方趁热打铁，紧接着签署了《意清友好通商条约》。

条约规定两国互相给予最惠国待遇，意大利获得在基隆、高雄设立专管租界及扩大上海租界的权利，双方加强在矿业、铁路、纺织等领域的合作。

意大利的商业触角借着舰船的航迹，更深地嵌入中华腹地。

在罗马，亚历山德罗接到外交大臣蒙特贝罗子爵送来的加密捷报时，脸上露出了深邃的笑容。

这份订单带来的不仅是巨额的直接利润和稳定的优质原材料供应，更深远的是它如一枚重磅炸弹，极大提振了意大利造船工业的国际声誉与信心，一举打开了远东高端军火市场的闸门。

此后，日本、暹罗乃至朝鲜的目光纷纷投向亚平宁半岛。

更重要的是，这条由钢铁巨舰构筑的纽带，将意大利的国家利益与远东的战略棋局紧密地捆绑在一起。

亚历山德罗·科斯塔的名字，通过“定远”

、“镇远”

那巍峨的舰体，悄然在中国海的波涛之下，投下了一道来自地中海的、漫长而有力的阴影。

帝国的商业版图与影响力，伴随着舰船的龙骨铺设，成功在遥远的东方奠定了第一块基石。

：（）青铜账簿与铁王座