格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第83章 汽车驶向未来（第2页）

夯土地面看似平整，实则充满细小的坑洼。

缺乏有效悬挂系统的车身将每一次颠簸都毫无保留地传递上来，亚历山德罗感觉自己的五脏六腑都在跟着颤抖。

刺鼻的汽油味和机油味弥漫在车厢里。

转向极其沉重且不精准，刹车系统更是反应迟钝，需要极大的力气踩下。

噪音震耳欲聋，使得近距离交谈都变得困难。

然而，亚历山德罗的脸上非但没有露出不适，反而眼神越来越亮。

他透过这糟糕的乘坐体验，看到了本质——一种全新的、不依赖于生物力、且潜力巨大的动力形式。

车子绕场行驶了两圈，速度大概只比快步行走稍快一些，但已经足够让他做出判断。

当车子最终颤巍巍地停回时，亚历山德罗在贝尔纳的搀扶下下了车，虽然被颠得有些气血翻涌，但他精神亢奋。

他拍了拍车身上冰冷的钢板，对围拢过来的众人，特别是那些面露疑色的军方观察员，朗声说道：“先生们，你们今天见证的不是一个完美的交通工具，而是一个时代的开端。

它现在确实很糟糕，比不上一匹训练有素的骏马舒适可靠。”

他加重了语气，“但是它不知疲倦，力大无穷，只要燃料充足，就能持续奔跑。

想想看，如果它能够更快、更稳、更可靠……”

他转向紧张等待评判的贝尔纳，语气转为具体：“贝尔纳工程师，你和你的团队完成了一项伟大的工作。

但接下来才是真正的挑战，我提几点改进意见，你们必须全力以赴。”

他一边踱步，一边指着原型车，思路清晰地提出要求，这些要求远远超出了当前工程师们的常规思维：“第一，舒适性。

这简直是在受刑。

必须研究悬挂系统，在车轮和车身之间加上弹性元件，比如钢板弹簧，吸收震动。

第二，控制性。

转向太沉，反应太慢。

需要优化转向机构的结构。

刹车必须加强，关乎安全，不能马虎。

第三，动力和速度。

这个发动机功率太小，太笨重。

要继续研究，提高压缩比，尝试使用更轻便、能量更高的燃料，比如……从石油中分馏出来的轻质油料（他避免直接说出‘汽油’这个词）。

速度必须提上来，至少要达到马匹奔跑的速度。

第四，可靠性。

这些管道、连接处，看起来就很脆弱。

需要标准化零件，加强关键结构，确保它不会跑几十公里就散架或者故障。