格格党

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第三十七章（第5页）

与先前一样，我低估了这部分的工作量，花了整整两天的事件才将它弄妥当。

而其他的工作量也不小，就拿帆来说吧，实际上得重新制作。

我忙着在前桅上装索具时，莫德就忙着缝帆，并随时准备着在我需要忍受时扔下手中的活儿来帮我的忙。

帆布又硬又重，她虽然使用着专业的手掌护具和三棱缝帆针，但两手很快就打起了大泡，但是她勇敢地坚持缝着，此外还要兼管做饭和照料病人。

“讲不得迷信了。”

星期五早晨我说，“今天就将桅杆竖起来。”

一切准备工作就绪。

我将固定在横桁上的滑车接上了绞盘，把桅杆吊起到几乎脱离甲板。

将此滑车固定住，又将“人字起吊架”

滑车（它联结着横桁顶）拉上了绞盘。

我只绞了几圈，桅杆就垂直地吊了起来，脱离了甲板。

莫德松开了绞盘把手，鼓起掌来。

她大声叫好道：

“成功了！

它成功了！

我们能将生命托付给它了！”

过后她脸上露出遗憾的表情。

“可它并不在桅座的上方。”

她说，“你还得重新来一次吗？”

我莫测高深地微笑着，放松了一份横桁导引绳，拉紧了另外一根，便将桅杆掉到了甲板正中央，但仍然不在桅杆上方，她的脸上再次显露出遗憾的表情，我亦再次高深莫测地微笑着，同时放松了横桁滑车绳索，用同样的力度拉紧“人字起重架”

的滑车绳索，将桅杆底部调到了桅座的正上方。

我随后向莫德仔细交待了放下桅杆的步骤，然后便下到舱底的桅座处了。

我冲着甲板上的莫德呼叫，桅杆便顺道准确地降了下来。

但在它下降的过程中产生了偏转，上下方孔就对不上位了。

我没有片刻的犹豫，指挥莫德停止了进程，我跑上甲板，用一个轮结将挂表或滑车固定在桅杆上。

我让莫德控制住它，自己又下到了舱底。

我借助防风灯的灯光看见桅底慢慢转动着，直到它的四条边和桅座方孔相应的四条边重合，这时莫德做了固定，返回到绞盘旁。

桅底轻微地扭动着下降了剩余的几英寸，而莫德又一次做了校正处理，然后操纵绞盘往下放桅杆，方头嵌进方孔，桅杆插进了桅座。

我发出了一声欢呼，她冲下来察看结果。

我俩在昏黄的防风灯光下仔细地辨识着来之不易的劳动成果。

我们又相互凝望着，两双手不自觉地握在了一起。

我想，我俩的眼睛都因为这成功的快乐而湿润了。

“这事做起来也不难嘛。”

我评价道，“所有工作的成功全在于准备。”

“所有奇迹的成真全在于完成。”

莫德补充道，“我真是难以相信这根巨大的桅杆竟然树立起来了。