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任务三 国内出版物流的现状和发展方向（第2页）

观念的影响，没有认识到物流在很大程度上决定着商流，导致物流成了制约商流发展的瓶颈，也成为中国出版业发展中的软肋。

对此，我们应从根本上转变物流观念，牢固树立现代物流理念。

现代物流业投入大、回报慢、本身效益低，但综合效益高，因此，我国出版物流建设要有长远发展的眼光，无论是企业自己组织物流，还是委托社会化物流企业承担物流任务，其具体经营都要采用市场机制，要以“服务、成本”

的最佳配合为总目标。

现代物流业既是市场经济满足公众物质需求的产物，同时，它的发展也将促进我国市场经济的完善，并更快地融入世界经济循环。

2.进行产业重组，实现规模化经营

目前在出版物流过程中普遍存在着资金周转慢、库存积压大、退货率高、经济效益低下的困难。

这种现状将成为整个产业现代化的障碍，只有实现产业重组，实现物流规模化运作，才能彻底解决上述问题。

目前在许多省市正在运作的集团化经营，正是实现规模经营的积极尝试。

但需要注意的是，在规模化经营中，规模要适度，要与市场发育相适应，尤其在物流中心的建设上。

如果事实上并没有足够的图书流通规模支持物流中心的运营，就会造成企业资源闲置和资金亏损，但是，如果规模过小、分布过散，又无法获得规模效益，规划过于保守可能会使企业在未来物流业务扩张时受到抑制。

建设出版业物流中心要与地区经济发展环境相适应，要与周围的出版企业发展水平相适应，要与城市交通、城市用地等环境因素相适应，要与当地城镇整体发展的中长期规划相适应，高度统筹、全盘考虑。

具体来说，可以发挥本地的一些优势，如人力成本较低、交通便利、市场发达等，一味强调高起点、大投入是不合适的。

3.物流中心战略定位、布局模式应当合理，防止重复盲目建设

战略定位解决发展方向问题，决定出版物流中心的类型、形式和运作方式，如销售型图书配送中心是定位于流通的，储存型图书配送中心是定位于中转的，二者的运作方式也就截然不同；布局模式则是对战略定位的深化，是物流中心运行体制的具体化，它决定了物流中心的业务功能、服务对象、服务范围等。

是否有合理的战略定位和明确的布局模式在很大程度上决定了出版物流中心的成败。

配送中心、仓储中心、中转中心、批销中心等出版物流节点，在全国出版网络一盘棋中要有明确的数量、规模和科学布局，避免投资浪费，走绿色物流建设之路。

现在出版物流中心都是由各省出版企业在各自的区域范围联合兴建的，宏观上相互之间缺乏协调和全盘的规划，有强化流通壁垒之嫌。

这不利于出版业连锁经营，因为连锁经营的初衷就是要打破地区界限，所以，物流是否引导和促进了连锁经营是检验出版物流成败的标杆。

4.采取有效措施，加快物流标准化的进程

2003年年底，《中国出版物物流标准总体规范》通过专家评审；2006年4月1日，《图书流通信息交换规则》开始实施；2007年1月1日，中国与世界同步实施新的13位ISBionalStandardBookNumber）标准。

这表明，我国出版物流的标准化进程在加快。

针对当前物流标准化进程中存在的问题和国际物流标准化的发展方向，政府应继续充分重视出版物流标准化工作。

在制定出版物流标准过程中，需要征求各方面意见，协调出版物产业链上各企业的关系和利益，对产业链的状况作充分的调查研究，提出标准化方案，制定和实施各项具体标准，并以法律手段切实保障各项工作的顺利实施。

一方面，要在物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好基础工作。

另一方面，也是更为重要的，要加强标准化工作的协调和组织工作，对国家已经颁布的各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究，对已经落后于经济技术发展水平的标准要尽快淘汰，并代之以新型标准；对图书的托盘、集装箱、各种物流搬运和装卸设施、条形码等通用性较强的物流设施和装备的标准进行全面梳理，并进行统一修订和完善，尽快使各种相关的技术标准协调一致，从而提高整个出版产业链上的物流运作效率，真正实现整个产业的现代化。

消除壁垒，实现全国出版物流的协调利用鉴于贝塔斯曼等国外资本已成功进入我国出版业，中国的出版物流市场遭遇国际范围内的竞争，因此，政府应站在一个更高的起点制定我国的出版物流发展战略，以维护我国的出版业利益。

具体讲，要从全局出发，有计划、有步骤地先在几个区域建成有规模、有实力、技术含量高的出版物流基地，再日益完善和联网，使中国新兴的现代出版物流体系从一开始就朝着集约、集中、专业、联网的方向发展。

同时，打破物流为各企业自有的现状，成为第三方物流，为业内各出版、发行单位服务，实现全国物流的协调利用。

（二）微观方面

1.重新塑造作为上游的出版社与作为下游的批发、零售商的关系，缔结物流联盟

当前市场竞争的主要特征不再是单个企业之间的竞争，而是在更大范围和更高层次上的整个供应链之间的竞争。

“出版—批发—零售”

是一条完整的供应链，任何一个环节都必须依赖于完整的供应链而存在，因此，现代出版物流的建设必须要从改善企业整个供应链的高度来思考，任何谋求将成本降低或利润增加建立在损害供应链上其他成员的利益上的做法，都是不可取的。

出版物流必须走出目前各企业自营物流的现状，主动与相关的上游、下游单位结成一个基于相互信任和相互合作的紧密的供应链联盟。

具体地，图书批发企业可选择与出版社联盟，与零售商联合，或三方联合形成产、供、销一体化。

2.硬件建设和信息化建设

物流工作的顺利展开和持续发展有赖于功能完善的基础设施和现代化的信息系统支撑。