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任务一 运输的概念功能原理（第2页）

（一）运输的空间效用

空间效用是指通过运输活动，实现物品远距离的位置移动，以满足用户的需求。

一般来说，商品生产与消费的位置是不一致的，即存在位置背离。

只有消除这种背离，商品的使用价值才能实现，这就需要运输。

另外，物品在不同的位置，其使用价值实现的程度是不同的，即效用价值是不同的。

通过运输活动，将物品从效用价值低的地方转移到效用价值高的地方，使物品的使用价值得到更好的实现，即创造物品的最佳效用价值。

具体体现在出版物流中，就是促进出版物的流通和增值，满足各地读者市场的需求，实现出版物的价值。

（二）运输的时间效用

时间效用是指物品处在不同的时刻，其效用价值是不一样的，通过储存保管，将物品从效用价值低的时刻延迟到价值高的时刻再进行销售，使物品的使用价值得到更好的实现。

根据消费市场需求，运输方通过安排货物运输，使产品在规定时间内到达目的地。

（三）运输的存储功能

因为运输货物需要时间，在这个过程中货物实际是储存在运输工具内，为避免物品损坏或丢失，还要为运输工具内的货物储存创造一定的条件，这在客观上形成了运输的存储功能。

在中转供货系统中，物品经过运输节点（车站、码头）时，有时需要短时间的停留，这时利用运载工具作为临时仓库进行短时间的储存也是合理的。

三、原理

规模经济原理和距离经济原理对运输效率都有着较大的影响。

（一）规模经济

所谓规模经济，在运输中就是指每重量单位的成本随着运输货量的增加而下降。

整车运输每重量单位的成本就低于零担运输的单位成本。

一般来说，运载量大的运输工具，如铁路或者是水运，每重量单位的成本要低于公路运输或者是空运。

这主要是由于固定成本被分摊在更多的运输货物上。

固定成本一般包括管理成本、设备成本等等。

之所以被看成固定成本，是因为它们一般不随运量的多少而变化。

也就是说，对于100千克的货物，其管理成本和1000千克货物的管理成本是一样的。

（二）距离经济

距离经济就是指单位重量运输成本随着运距的增加而下降。

比如说，一批货走800千米比两批同样重量的货各走400千米的单位重量成本要低。

运输的距离经济通常被叫作以远递减原理。

距离经济原理和规模经济原理类似。

尤其是，更长运距的固定成本分摊在更长的距离，因此每千米的成本更低。

在评估运输选择时，这两个原则是非常重要的。

从运输的角度来看，运输的目标就是在满足客户服务期望的前提下，使运载规模和运输距离最大化。

在评估各种运输决策方案或者营运业务时，这些原理是重点考虑的因素。

其目的是要使装运的批量和距离最大化，同时满足客户的服务期望。