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但对于拉塞尔来说,新赛季摩拳擦掌跃跃欲试的雄心壮志却在第一站比赛里遭遇撞墙,这不是全新赛季的正确打开方式。
事实上,不止拉塞尔,对于其他车手来说也是一样,冲刺赛再次成为陆之洲的舞台,这也意味着其他人全部黯然失色。
詹泽车队的麦尼、三叉戟车队的博科拉奇分别位列第二第三,携手陆之洲登上领奖台。
但显然,麦尼也好、博科拉奇也罢,他们都对最后结果不满意,彻底沦为陆之洲的陪衬,见证超级新星的横空出世,他们将是“传奇叙事”
、“精彩比赛”
里的背景板踏脚石,领奖台却演变为一种羞辱。
詹泽车队的洛兰迪、art的于贝尔、art的拉塞尔、坎波斯车队的希曼、dams的桑迪诺-费鲁奇分别占据第四名到第八名的位置,在冲刺赛里赢得积分。
于贝尔不满意自己的表现,最后时刻被洛兰迪超车。
拉塞尔更加不满意自己的表现,同样都是art的赛车,巴塞罗那赛道见证陆之洲的横空出世,然而他甚至就连在冲刺赛里守住自己的发车位置都做不到。
毫无疑问,希曼不会满意比赛结果,从杆位滑落到第七名,不止是他,坎波斯车队的其他车手也全部没有进入积分区,新赛季第一个周末对他们来说是一场灾难,车队上上下下都需要检讨。
并且,这依旧不是全部。
因为正赛退赛,冲刺赛从最后一位起步的韩世龙,全场比赛紧赶慢赶开启超车模式,费尽心力追赶到第十二名,却遭遇阿莱西的拦截。
阿莱西的冲刺赛从第十七位起步,同样开启超车模式,在陆之洲大放异彩的情况下,他需要更加拼搏才行,他无法接受彻底被碾压彻底被无视的结局,他需要积分,他需要在冲刺赛里证明自己的能力。
阿莱西锋芒毕露的进攻驾驶风格在冲刺赛里发挥得淋漓尽致,一路冲到第十一名,却因为轮胎耗损严重而无以为继,在最后两圈比赛里,陷入和韩世龙纠缠不休的泥泞里,两位车手都拒绝缴械投降。
在最后冲刺阶段,前方有陆之洲和麦尼并驾齐驱,后方有阿莱西和韩世龙齐头并进——
阿莱西以0.260秒的微弱优势险胜韩世龙。
然而,他们两个人谁都开心不起来。
另外,正赛表现出色赢得第二的普尔契尼,在冲刺赛起步阶段试图包围陆之洲,却搬起石头砸自己的脚,第七位发车的情况下,最后第十七名收官,对他和阿尔登车队来说,这是一个梦魇般的周日。
没有对比,就没有伤害。
恰恰因为其他车手的窝囊和憋屈,这才越发凸显陆之洲的强势。
如果说正赛的一骑绝尘可以归功于art的赛车调校,那么冲刺赛的一路逆袭则酣畅淋漓展现陆之洲的能力。
一场胜利,仅仅只是一场胜利而已,不代表整个赛季;但同时,却又不止是一场胜利而已。
当陆之洲率先冲线的刹那,整个巴塞罗那赛道已经全面沸腾。
此时陆陆续续抵达赛道姗姗来迟的观众们在口口相传之中才意识到他们错过了什么——
职业生涯首次亮相,排位赛杆位、正赛冠军和最快圈速、冲刺赛冠军和最快圈速,横扫完成大满贯。
一举收获四十八个积分!
一切堪称完美,以摧枯拉朽的姿态横空出世。
并且,跌宕起伏、精彩绝伦,有进攻有防守、有策略有魄力,精彩看点比比皆是。
巴塞罗那赛道见证历史时刻,这不仅是gp3历史上第二个周末双冠的车手、方程式赛车历史上第六个,而且还是一位彻头彻尾的菜鸟新人,没有记录也没有历史,全身上下笼罩着神秘光环。
熙熙攘攘地,西班牙站比赛日当天,最大看点居然不是f1正赛,一位名叫“陆之洲”
的年轻人抢走全部视线。
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