格格党

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第89章 完美周末（第6页）

威廉姆斯车队。

在商业资本全面攻陷的围场里，威廉姆斯车队是最后一支个人车队，由弗兰克-威廉姆斯一手创建并且完全持有。

这也是当年沃尔夫进入f1世界的通道，他以购买威廉姆斯车队股份的方式进入围场，最后帮助威廉姆斯车队在2012年西班牙站比赛完成匪夷所思的夺冠壮举，以此叩响了梅赛德斯奔驰车队的大门。

一直到现在，沃尔夫依旧持有威廉姆斯车队的股份。

危机和绝境里，沃尔夫最后选择了威廉姆斯车队车手瓦尔特利-博塔斯加盟，担任汉密尔顿的搭档。

但是，沃尔夫满意吗？

答案是否定的。

梅赛德斯奔驰仅仅和博塔斯签署一年合同，沃尔夫从一开始就没有掩饰自己的意图，博塔斯只是临危受命的替补，他依旧在市场里寻找更优秀的车手，梅赛德斯奔驰瞄准的依旧是卫冕车手和车队世界冠军。

目前为止，沃尔夫对博塔斯依旧保留意见。

尽管上周在索契，博塔斯取得职业生涯第一座f1分站赛冠军；但两周前在巴林，博塔斯拿下杆位的情况下，却丢掉冠军，仅仅第三名收场，这也是目前车队积分榜上，梅赛德斯奔驰和法拉利难分难解的重要原因之一。

所以，沃尔夫一直在观察也一直在探索，保持对围场新闻的关注，包括竞争车队里合同即将到期的车手，也包括正在试图敲响f1大门的年轻人。

当陆之洲拿下杆位并且赢得正赛胜利的时候，沃尔夫理所当然注意到了——

一位门外汉，懵懵懂懂地闯入方程式赛车世界，居然……就赢了？而且还击败沃尔夫看好的拉塞尔？

但注意也只是注意而已，沃尔夫并没有放在心上，一场gp3胜利而已，偶然性太高；而且西班牙站的比赛，超车机会少，拿下杆位之后只需要起跑守住线路，一骑绝尘拿下冠军并不是什么困难的事情。

然而，今天？

继正赛之后，冲刺赛也赢了，事情一下变得有趣起来。

此时，坐在沃尔夫面前的詹姆斯-沃尔斯，他是梅赛德斯奔驰的策略师，负责制定比赛策略。

对于外界来说，沃尔斯籍籍无名、无人知晓；但在梅赛德斯奔驰内部，沃尔斯一直扮演重要角色。

“托托，从数据来看，这位年轻人非常娴熟老道，整个比赛节奏掌控和战略布局完全就是顶级水准……”

一边说着，沃尔斯一边展示电脑屏幕的数据图，gp3冲刺赛一结束，这位技术宅男已经迫不及待地开始研究陆之洲的种种数据，如同看到宝藏一般。

沃尔夫瞥了一眼数据，“多么出色？”

沃尔斯一愣，“你看这里的刹车点……”

沃尔夫打断，“和马克斯-维斯塔潘相比？”

沃尔斯认真想了想，“需要等今天正赛结束之后分析对比才知道，但他的节奏控制比马克斯更成熟，马克斯则更加具有攻击性。”

沃尔夫轻轻抬起下颌，沉吟片刻，没有再继续评论，沃尔斯正准备继续分析数据，却又被打断了。

“詹姆斯，我没有记错的话，他是中国人，对吧？也许我们可以通过他打开全球最丰富也最宝贵的市场，成为梅赛德斯奔驰品牌全球布局的一个环节，他现在身上有什么赞助吗？”

沃尔斯一愣，分析赛车数据，他在行；但分析市场数据，那就是两眼一摸黑，椅子坐垫似乎突然开始长刺。

“……不，我不这样认为。”

沃尔斯认真想了想，回忆比赛画面，“他的赛车服上只有art的官方赞助。”

车手的赞助可以分为车队和个人两部分，主要区别在于，个人赞助只能出现在赛车服上，而车队赞助则根据合同数额大小可能同时出现在赛车以及车手身上。

所以，一切非常直观，车手的市场价值展露无疑。

沃尔夫轻轻敲打桌面，陷入沉思，这又是另外一个意外。

在赛车世界里，像陆之洲这样从石头缝里蹦出来的“变数”

，非常罕见，但并非没有，事实上，恰恰因为稀少，所以他们能够在赛车世界里的每一个脚步往往都会赢得更多目光，这是劣势，同时也可以成为一种优势。

比如杰克-休斯。

这位1994年出生的英国车手，一直到十六岁才首次接触卡丁车，比其他车手整整晚了十年，但他飞快展现天赋，以火箭速度窜升，在一水标准流程培养出来的欧洲年轻车手之中轻而易举脱颖而出——

人们总是喜欢黑马逆袭的励志故事。