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晚一些,再晚一些。
陆之洲采取和一号弯不一样的策略,利用爬坡的特性,大胆延迟刹车,把弯道的残留空间利用得干干净净。
左侧视野里可以看见拉塞尔,依旧沉稳、依旧冷静,拉塞尔没有冒险晚刹车,因为这是一个发卡弯——
轮胎欠缺抓地力、位于弯道外侧、并且还是赛道脏侧,如果强行晚刹车,车尾可能失去控制甩起来,甚至出现瞬时横摆,届时损失的时间就不是一星半点了。
本来,拉塞尔试图在直道上挤掉陆之洲的位置抢回行车线,所有问题迎刃而解。
可惜,计划没有成功。
所以拉塞尔只能选择备用方案,没有早刹车、却也没有晚刹车,干净而精准的刹车点选择,刺入弯道。
和一号弯相似,拉塞尔依靠漂亮的控制卡位继续守住位置,为出弯争取更好的速度。
似曾相识的情况,却因为陆之洲刹车点选择的不同而发生变化。
却见——
陆之洲将整个三号弯的弧度榨尽,赛车贴着理想弧度滑入转向点,轮胎压榨这侧向抓地极限,发出低沉而尖锐的呼啸。
转向一气呵成,车尾轻微浮动,尚未完全热开的轮胎在重压之下轻轻颤抖,仿佛在云端边缘跳舞,一阵微风就可能跌入失控的深渊。
呼呼,呼呼,在狂风里,陆之洲展现刀尖狂舞的姿态,摇摇摆摆、岌岌可危,却始终不曾失去控制。
眼看着赛车已经推向极致即将分崩离析,油门轻点、极限操控,时机拿捏得恰到好处,瞬间将动态重心重新收束,赛车如同被丝线拉紧一般回归正轨,宛若极限边缘的刀尖狂舞,肾上腺素全面井喷。
四条轮胎在内侧行车线咬住了最后一寸胎胶,赛车一个摆尾修正,如平沙落雁,瞬间蹿射出弯冲了出去。
“完美!”
“完美至极!
刹车控制、动态平衡、方向控制、油门控制,一切堪称完美!”
“陆之洲将赛道、赛车、轮胎的能量全部发挥到了极致,在三号弯为我们奉献一场顶级的驾驶技巧盛宴。”
“拉塞尔依旧牢牢卡住位置,干净利落的线路控制展现顶级水准,但是——”
“陆之洲领先了!”
“陆之洲领先半个身位率先出弯!
抢先一步!
反超领先!”
电光火石之间,鸡皮疙瘩从脚底板一路蹿升到头皮,克罗夫特拍案而起,双手抱着脸颊狂热地呼喊着。
你追我赶,你争我夺,一切发生在一呼一吸之间,拉塞尔表现无可挑剔,却依旧丢掉了杆位优势。
噗通,噗通——
心脏,狂跳不止,濒临炸裂。
然而,这就是结束吗?
不,当然不是,尽管拉塞尔和陆之洲调换一个位置,但陆之洲依旧没有拉开距离,拉塞尔依旧没有放弃。
此时就能够看出来,拉塞尔自信满满有备而来,面临任何意外都不动如山,他绝对不会轻易缴械。
从三号弯到四号弯,这里也是一条直道,和一号弯到三号弯之间的设计相似,但赛道更加笔直一些,赛车可以持续提速,并且在直道尽头把速度推向极致。
眼前,位置颠倒过来,陆之洲领先、拉塞尔落后,但显然,拉塞尔依靠三号弯的处理保持了出弯速度,保证陆之洲不可能一口气甩开自己,他马上亦步亦趋地咬了上去,转守为攻,试图逼迫陆之洲出错。
今天第四更。
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