格格党

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第144章 严峻挑战（第5页）

当红色二十二号法拉利离开维修区踏上赛道的时候，观众看台爆发出一阵欢呼，却又转眼被嘘声和口哨淹没；但没有持续太久，三号红牛离开维修区的时候，排山倒海的能量瞬间爆发，全场狂热。

显然，不止赛道上，赛道之外的龙争虎斗也已经拉开序幕——

没有针对陆之洲的意思，但任何阻挡在里卡多登顶阿尔伯特公园赛道的对手，全部都是主场的敌人。

不过，这一切和陆之洲无关，引擎的轰鸣和速度的极致将所有喧嚣阻挡在外，心神已经沉浸了下来。

全油门飞奔，进入一号琼斯弯，六档时速286公里降至三档时速123公里，通过直角弯，方向盘轻微回正，稳住油门，高速通过二号布拉汉姆弯，汹涌而来的g力把肩膀死死压向座椅，推背感瞬间释放。

三号怀特福德弯、四号阿尔伯特路则是连续中速弯，测试轮胎温度，油门控制细腻精准，持续换挡。

赛道右侧优美的湖泊风光化作光影往后流淌，树影在头顶极速掠过，空气噪音混合引擎声演奏出一首交响乐，盛大而恢弘地为全新赛季拉开序幕。

陆之洲没有着急压榨速度，今天和斯帕不一样，没有必要心急火燎地在钢丝绳索上翩翩起舞。

上次在斯帕，不仅是首次尝试f1，而且肩负展示自我的使命，他试图在车队任务和策略的允许范围内追逐极致，压榨赛车和自己的潜力。

此次在阿尔伯特公园，事情已经截然不同，不止是一次自由练习赛而已，他需要为整个周末全盘布局。

滑！

赛道的整体感觉就是一个字，滑。

其实，和专业赛道相比，陆之洲更加熟悉城市赛道，因为他就是从街头成长起来的，对于阿尔伯特公园的环境、氛围和街道都更加亲切熟悉；但是，驾驶一级方程式赛车登上街头确实截然不同的一种感受。

在推向极致的速度里，轮胎抓地力若有似无，那种感觉就好像在冰面开车却忘记带上防滑链一般，每一次方向、每一次油门和刹车都需要细腻而精准，稍稍不注意可能就要三百六十度打转。

真正踏上赛道以后，节奏、刹车、轮胎三个关键词在这条赛道扮演的角色就越发清晰起来。

任何一点轻视或放松，可能就真的要上草地野餐了。

无线电另一端，格林伍德深呼吸一口气，稍稍调整一下状态，“基米，确认平衡？”

“无线电窜频道了，我希望我没有听到索伯的基础调校机密。”

陆之洲调侃了一句。

格林伍德闭上眼睛龇牙咧嘴，如此低级的错误，不应该出现，见鬼！

格林伍德控制住自己，“抱歉，陆。

这样的错误不会再出现。”

无线电里，陆之洲没有一直揪着不放，“前翼正常，刹车温度偏高。

方向略显迟滞，三号弯出弯的时候尾部轻微漂移。”

冷静，平稳，他已经进入工作状态。

格林伍德也是一样，快速记录下来，“收到。

接下来看看高速段的反应。”

第二圈，他开始调整节奏——

通过九号克拉克弯，油门到底，丝滑流畅地贴着湖边赛道一路狂飙，紧随而至的十一号弯十二号弯高速切入、一气呵成，悬挂极限压缩之时，整辆赛车几乎贴着地面滑行，却完全看不到任何摩擦火，高速贴地的失重感宛若水银泻地，曼妙而潇洒，只是在空气里留下一抹绚烂的红色残影熊熊燃烧。

“哇哦！”

布伦德尔忍不住感叹，尽管不是第一次第二次，但每次欣赏陆之洲的驾驶都是一种酣畅淋漓的享受。

“f1的首次亮相，十二号弯就全油门通过，真是大胆！”

一旁，克罗夫特展露笑容，“嘿，也不看看我们正在讨论的是谁，职业生涯首次踏上斯帕赛道参加f1自由练习赛就敢在凯梅尔直道挑战速度极限并且拿下第一次自由练习赛最快圈速的家伙，不意外，一点都不意外。”

然而，在第一次自由练习赛里，这样的闪光时刻……着实太少太少。

嗡嗡嗡，嗡嗡嗡，赛车一圈一圈地在赛道上刷圈，在维修区和赛道之前来来回回，紧锣密鼓地忙碌着，但最快圈速排行榜的前十名里却迟迟看不到陆之洲的名字，他一直在十三名十五名左右徘徊。

当梅赛德斯奔驰和红牛屡屡展现出速度的时候，陆之洲却和威廉姆斯、印度力量、红牛二队纠缠在一起。