格格党

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第150章 小试牛刀（第3页）

根据倍耐力官方资料，超软胎在正赛只有十圈到十五圈的寿命，此时比赛已经进行到了第十七圈。

换而言之，接下来就要出现一批大面积的进站潮，不止维特尔，其他车手估计也一个两个陆续到达了极限。

所以，如果要快，就必须抢先一步；继续犹豫的话，一切策略都将落空。

而且，阿里瓦贝内注视着屏幕上汉密尔顿的那个小点，依旧在飞驰，甚至还在进一步提速，轮胎状况似乎也比维特尔好，应该可以再坚持一圈两圈，继续犹豫下去的话，undercut的窗口也要消失。

当机立断，阿里瓦贝内看向两名比赛工程师，下达指令。

直播间里，克罗夫特第一时间注意到了变化——

“进站。

进站。”

来自维特尔的无线电，他的比赛工程师里卡多-阿达米率先扣动扳机。

克罗夫特惊呼出声，“第十八圈，维特尔进站！

法拉利率先发动进攻！”

刹那间，风起云涌，整个阿尔伯特公园赛道开始骚动起来。

目光，在维特尔和汉密尔顿之间来来回回快速移动，当维特尔率先出击，汉密尔顿是否马上展开回应？

格林伍德也通过无线电传达指令，“塞巴准备进站。

计划变更。

你现在做的非常好，请继续保持压力。”

陆之洲眉尾轻轻一扬，略显意外，“b计划？”

得到格林伍德的确认回应之后，陆之洲快速收回注意力，保持专注，如果是b计划的话，那就不能这样继续下去了。

电光火石之间，陆之洲的注意力从汉密尔顿身上收回来，转移到自己身上，专注自己的驾驶节奏。

b计划，其实就是a计划调换一个位置，维特尔率先进站执行undercut，陆之洲继续留在赛道执行overcut。

继而，延续对汉密尔顿的夹击。

最完美的情况，那就是维特尔undercut成功，领先于汉密尔顿成为领跑者；同时陆之洲overcut也成功，紧随维特尔身后压制住汉密尔顿，那么法拉利就可以一二带回。

自然而然地，陆之洲不能卷入汉密尔顿的节奏里，他需要按照自己的节奏推进，尽可能在延续轮胎寿命和保持单圈速度之间找到平衡。

毕竟，在现在这个时代里，overcut难度和风险全面破表，对车手来说，完全就是在极限之中翩翩起舞。

此时，陆之洲的视野里可以看到汉密尔顿的沉稳和老辣，在得知维特尔率先进站准备undercut之后，他没有慌乱。

不仅没有，而且进一步压榨赛车极限，第十九圈依旧没有进站，在轮胎极限状况下还是保持节奏，隐隐地继续扩大第一名和第二名之间的差距，此时已经拉开到三秒。

尽管也有陆之洲控制节奏的因素在里面，但汉密尔顿依旧展现出巅峰状态。

绝对彪悍！

法拉利方面在喜悦和焦虑之中来回蹦跶，一方面庆幸梅赛德斯奔驰没有立刻进站，undercut战术可能成功；一方面看到汉密尔顿的圈速又感受到压力，阿达米催促刚刚出战的维特尔进入推进模式。

真正意义上地，每一秒都可能决定胜负！

维特尔确实抓住一个出色的进站窗口，当他出站的时候，以半个车身的距离强在马格努森之前进入一号弯——

依旧位列第三！

前面就只剩下汉密尔顿和陆之洲！

在过去两圈里，哈斯赛车的单圈圈速掉得非常厉害，马格努森和格罗斯让两辆赛车都是，不止汉密尔顿，维特尔也拉开距离，匪夷所思地跑出一个进站窗口。

进站是第三，出站依旧是第三。

这意味着，维特尔前面一片坦途，他可以尽情狂奔，把速度完全释放，他现在和汉密尔顿的差距在二十六秒左右，他只要在接下来的时间里把差距压缩到二十秒之内，汉密尔顿出站之后就会落在他的身后。

在平时，六秒可能需要费一番功夫，但在两位车手目前轮胎状态截然不同的情况下，一圈追回三秒没有问题。

主动权，完全掌握在维特尔手里。

一时之间，陆之洲悄然隐形，所有目光全部聚集在汉密尔顿和维特尔身上，两位四届车手世界冠军正在赛道的不同区域以自己的方式展开你追我赶的较量，直播画面更是切割开来，分别聚焦四十四号和五号赛车。