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那么,如果他也使用紫色的极软胎,在q2跑出一个优秀的成绩,确保自己进入q3的情况下,不进行第二个飞驰圈,尽可能减少轮胎耗损。
尽管这无法确保正赛的任何事情,但是否可以允许他们在制定策略的时候拥有更多选择?
特别是面对里卡多和维斯塔潘两辆红牛在摩纳哥赛道一前一后夹击的情况下。
然而,风险极大。
一来,少跑第二次飞驰圈的极软胎,因为软胎自身寿命有限,在正赛能够带来多少优势,这需要打一个问号。
二来,q2只跑一个飞驰圈,结果直接出局,那么现在预想的策略全部都是白搭。
所以,他应该为一丝丝的可能性,放手一搏吗?
正是因为如此,陆之洲没有时间关注维斯塔潘的情况,他必须在q2开始前快速计算,然后根据格林伍德给予的信息完成判断。
“……大卫,如果q2跑进12秒以内,能否保证进入q3?”
陆之洲询问。
格林伍德心脏一缩,口干舌燥。
目前q1的胜负差距非常小,陆之洲和第十五名奥康的差距只有0.6秒而已,接下来q2的情况应该也相差无几,稍稍一点点差池可能就要q2出局。
然而,另外一个事实摆在眼前,里卡多一骑绝尘,他领先陆之洲超过0.4秒,这还是q1没有全力跑的结果,红牛在摩纳哥的优势非常明显。
毫无疑问,红牛就是这个周末所有车队都必须击败的目标。
格林伍德一下明白陆之洲脑海里的策略,他正在为排位赛和正赛布局,但风险极大。
格林伍德吞咽一口唾沫,“可以博一把,但无法确定。”
陆之洲沉吟片刻,“我们稍稍推迟一些上赛道,先看看其他人的成绩。”
冒险归冒险,但不管不顾地往前冲和精心设计过后的放手一搏,这是两回事。
格林伍德不由手心出汗,难道不应该是陆之洲率先登场跑出一个成绩,看看其他车手是否能够超过他吗,如此一来,即使被超过,他们也可以留后手,陆之洲再登场跑第二个飞驰圈,不用如此提心吊胆?
所以,陆之洲到底是狂妄,还是睿智?
……
格林伍德所想,陆之洲没有考虑到吗?
不,当然不可能。
重点在于,在围场里全部都是人精,陆之洲在算计别人,别人也在算计他,每位车手每支车队都在算计。
不止他们而已,每支车队都有一个策略团队,专门在排位赛和正赛进行过程中,同步观测数据掌控全局,随时调整策略,和下棋一模一样,归根结底就看谁更会布局、谁看得更远、谁能够掌握主动。
在陆之洲看来,他可以率先登场刷一个圈速,但率先出手就意味着保守,留下余地,同时让自己成为枪靶子,允许其他车手攻击自己的圈速,到时候他就必须上场刷第二个飞驰圈,策略宣告破产。
所以,既然选择冒险,就不能瞻前顾后。
而且,陆之洲也不是不留余地的莽夫,他知道摩纳哥赛道意外频频容错率低,风险比其他赛道更大。
一会儿登场,如果第一个飞驰圈摆明就不行,又或者遭遇意外状况,他准备如同墨尔本一样马上进行第二个飞驰圈,冒险是一回事,临场随机应变则是另一回事,制定策略的时候必须走一步想三步乃至于五步。
大脑高速运转之后,陆之洲反而进入全神贯注的状态,亢奋和雀跃缓缓沉淀在血液里演变为一种投入。
果然,从数学层面来看,陆之洲的判断是正确的。
q2里,普遍圈速依旧在1分12秒出头,稍稍比q1提升些许,但幅度有限,不止雷诺、印度力量这些q3席位直接竞争对手而已,梅赛德斯奔驰也相差无几,所以,只要能够进入12秒以内,也许无法确保前排位置,但进入q3应该没有问题。
摆在眼前的问题在于,只给陆之洲一个飞驰圈的机会,他可以做到吗?
也许,维特尔、汉密尔顿可以,毕竟经验和能力摆在那里,但这才是陆之洲首次征战摩纳哥赛道,真的没有问题吗?
是骡子是马,就只有出来遛遛才知道了。
一片沸沸扬扬的滚滚热浪里,车手们陆陆续续登场完成飞驰圈,眼花缭乱应接不暇,但没有多久,阿尔诺注意到,陆之洲一直在p房里按兵不动,他却猜不出陆之洲的心思。
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