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第183章 胆大包天（第13页）

儘管博塔斯此时轮胎进入衰竭期，抓地力正在持续往下掉，但如果他放慢一些节奏，转入防守模式，专注于坚守自己的行车线，那么他依旧可以守住位置，硬生生地拖累后面的赛车把速度放慢下来。

前有墨尔本两辆哈斯在因为轮胎螺母问题退赛之前把其他赛车全部压在身后，后有里卡多摩纳哥引擎出现故障却依旧全场防守住维特尔愣是让四届车手世界冠军没脾气，这都是摆在眼前的活生生案例。

此时，博塔斯完全放弃推进，全面进入防守模式，哪怕轮胎衰竭，他依旧是横亘在陆之洲前面的山脉。

在別人眼里，博塔斯就是梅赛德斯奔驰的二號车手，活在汉密尔顿的影子里，几乎没有什么存在感；但有一说一，围场一共只有二十个位置，像博塔斯这样没有强力资本赞助的车手能够站稳脚跟，那就绝对不可小覷。

眼前，陆之洲就好好感受了一把一稳重。

坚定。

密不透风。

没有破绽、没有哨、没有失误，防守模式的博塔斯將自己和梅赛德斯奔驰的能力都发挥到了极致。

整整一圈，陆之洲愣是没有寻找到任何机会。

他一直保持耐心，保持在drs范围之內，又跟了小半圈，注意到博塔斯轮胎抓地力已经濒临崩溃，直道上还不明显，在弯道里博塔斯的剎车空间已经被压缩到极致，陆之洲依靠外线晚剎车入弯强行超车。

生吃对手！

上升到第三名！

博塔斯————束手无策，眼睁睁地目送年轻气盛的陆之洲手起刀落乾脆利落地完成超越。

然而—

虽然博塔斯仅仅守住陆之洲一圈半而已，但维特尔和汉密尔顿已经抓住机会拉开差距，博塔斯糟糕的节奏也拖慢陆之洲的圈速，好不容易超车之后，他却已经落后汉密尔顿1.6秒，而此时比赛还剩下最后两圈。

显然，梅赛德斯奔驰的策略大获成功。

然而，陆之洲不是轻易缴械投降的性格。

陆之洲依旧进入推进模式，压榨赛车潜能，但他的这套轮胎也已经奄奄一息，终究没有压榨出太多速度，好不容易再次贴近汉密尔顿，差距回到drs范围，却没有进攻时间，他们就已经衝过终点线。

至此，2018年英国大奖赛正赛结束。

维特尔，冠军！

汉密尔顿，亚军！

陆之洲，季军！

三位车手携手登上领奖台！

在他们身后，博塔斯、里卡多、霍肯博格、奥康、阿隆索、马格努森、加斯利分別占据积分区的剩下位置。

从最终排名就能够看出今年银石赛道经歷一番混乱苦战，即使没有下雨，也还是迎来一场全面大混战——

足足六辆赛车退出比赛，比亚塞拜然和摩纳哥这样的街道赛更加惨烈。

从第五名里卡多开始，积分区里后面六位车手分別来自六支不同车队，只有索伯和威廉士没有拿到积分。

比赛悬念从起跑那一刻开始，一直延续到衝线，意外连连、精彩不断，策略层面的博弈和赛道之上的攻防比比皆是，断断续续的比赛节奏更是製造重重悬念，排名顺位的持续交错变换更是让领奖台之爭的张力贯穿始终一跌宕起伏，大饱眼福！

最终，目前车手积分榜前三名携手登上领奖台，车手世界冠军的竞爭持续白热化，完全是精彩的缩影。

维特尔结束汉密尔顿银石四连冠，在汉密尔顿主场登顶夺冠，以强势的姿態宣告自己重新回到车手世界冠军的爭夺行列。

对於维特尔来说毫无疑问是至关重要的赛季转折点！

比赛结束，整个银石沸腾起来，主场观眾为汉密尔顿摇旗吶喊，旁观群眾同样欣赏到一场无与伦比的赛事，讚嘆、感嘆、惊嘆不绝於口，从专业人士到吃瓜群眾全部统一口径，这就是今年目前为止的最佳赛事，策略、意外、车手等等交织碰撞在一起，成就了一场巔峰对决。

好看！

梅赛德斯奔驰展现冠军气质，一停策略再次证明他们策略团队的高明以及沃尔夫关键时刻的决断。

然而，法拉利依旧是最大贏家，经歷种种困难种种意外之后，维特尔和陆之洲又又又一次携手登上领奖台，在车队积分榜上进一步拉开和梅赛德斯奔驰的差距，维特尔更是赛季第二次登上最高领奖台—

车手积分榜上，陆之洲和维特尔包围汉密尔顿的盛况，完全引爆普罗大眾的期望。

“啊！”

维特尔释放了。

毫无保留地、肆无忌惮地，全面释放。

不止是庆祝冠军而已，可以明显察觉到，维特尔一直压抑一直沉闷的情绪终於摆脱束缚宣泄而出。