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第三十一章 战时之昆明（第1页）

第三十一章战时之昆明

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北大等校内迁以后，我也随着迁居滇缅路的终点昆明。

珍珠港事变爆发以前，我曾一度去过缅甸，并曾数度赴法属印度支那及香港。

当时以上数地与昆明之间均有飞机可通。

法国对德投降以后，日本不战而下法属印度支那，因此我们就筑了滇缅路与仰光衔接。

珍珠港事变以后，缅甸亦陷敌手，我国与法属印度支那的海防以及缅甸的仰光，陆上交通均告断绝，昆明亦陷于孤立状态。

租借法案下运华的军火，只好由空运飞越隔绝中印两国的喜马拉雅山的“驼峰”

，才免于中断。

抗战期间，我曾数度坐飞机去重庆，也曾一度去过四川省会成都。

重庆是战时的首都，位于嘉陵江与长江汇合之处。

嘉陵江在北，长江在南，重庆就建在两江合抱的狭长山地上，看起来很像一个半岛。

房子多半是依山势高下而建的，同时利用屋后或屋基下的花岗岩山地挖出防空洞，躲避空袭。

日本飞机经年累月，日以继夜地轰炸这个毫无抵抗力的山城，但是重庆却始终屹立无恙。

成千累万的房屋被烧毁又重建起来，但是生命损失却不算太大。

敌人企图以轰炸压迫战时政府迁出重庆，但是陪都却像金字塔样始终雄踞扬子江头，它曾经受过千百年的磨练考验，自然也能再经千百年的考验。

重庆可以充分代表中国抵抗日本侵略的坚忍卓绝的精神。

重庆之西约半小时航程处是平坦的成都市。

成都和北平差不多一样广大，街道宽阔，整个气氛也和故都北平相似。

成都西北的灌县有两千年前建设的水利系统，至今灌溉着成都平原百万亩以上的肥沃土地。

严重的水灾或旱灾几乎从来没有发生过。

这块广大丰饶的平原使四川成为“天府之国”

，使重庆人民以及驻防省境和附近地区的军队，粮食得以供应无缺。

学校初迁昆明之时，我们原以为可经法属印度支那从欧美输入书籍和科学仪器，但是广州失陷以后，军火供应的干线被切断，军火都改经滇越线运入。

滇越铁路军运频繁，非军用品根本无法挤上火车。

我们运到越南的图书仪器，只有极少一部分获准载运入滇。

这时候，长江沿岸城市已相继陷入敌手，日军溯江直达宜昌，离长江三峡只是咫尺之遥。

最后三峡天险也无法阻遏敌人的侵略狂潮而遭到铁骑的**。

每当战局逆转，昆明也必同时受到灾殃。

影响人民日常生活最大的莫过于物价的不断上涨。

抗战第二年我们初到昆明时，米才卖法币六块钱一担（约八十公斤）。

后来一担米慢慢涨到四十元，当时我们的一位经济学教授预言几个月之内必定会涨到七十元，大家都笑他胡说八道，但是后来一担米却真的涨到七十元。

法属安南投降和缅甸失陷都严重地影响了物价。