格格党

手机浏览器扫描二维码访问

18第 18 章（第3页）

没有人想要放掉这个赛季去备战下一年。

“我的确不想。”

桑德斯同意，“提塞是对的，我们仍有挽救的空间，km11不能止步于此。”

把赛车推到极限这件事在克蒙维尔根本无法实现，因为这台赛车在被“推”

的过程中就崩溃了。

它没办法在弯里有稳定的抓地力，刹车系统的温度捉摸不定，所导致轮胎的磨损速度也比别人更快。

整场会议在伯纳德听起来，背景音简直是掺杂着程怀旭险恶的笑声。

因为赛车的研发正是他们目前最大的问题。

从前伯纳德听说过一句话，具体在哪里听到的他已经不记得了：当一个团队无法进步的时候，就换人，换谁别管，先换一个。

“是的。”

伯纳德作为领队终于发言了，“我们没有打算放掉任何一年，下周轮胎测试上我们会继续找赛车的平衡，那么，正赛加油吧。”

会议最后确定了几个进站策略，他们仍然是保持着双车手自由竞争原则。

黄胎起，五圈内有安全车就进站换红，跑两停。

安全车如果在五圈后，就黄白一停。

以及其他各个可能性所对应的策略。

两位车手认真记了下来并给出意见，接下来也是会议惯例，去对比几支同水平车队在练习赛和排位赛的表现。

逐星者车队在这一站非常的懵圈，根本找不准合适的牵引力和下压力，以至于他们的车手在几个高速弯前不得不松油滑行。

所以伯纳德选择做平行对比的车队是峰点石油。

这个选择在程烛心看来其实挺微妙的，因为他父母准备挖墙脚的车队就是他们。

程烛心还不知道该怎么把这件事告知给科洛尔，按理说这是件皆大欢喜的事情，克蒙维尔即将有一个非常不错的研发团队，顺利的话下个赛季就不用再开拖拉机了，甚至更顺利的话，这赛季的后半程都会有不错的提升。

因为他父母的计划是一点点挖过来，先是鲁特·李的几个得意门生，最后再是他本人。

可代价是科洛尔如果下赛季仍留在克蒙维尔，那么他就会沦落去做二号车手。

一个新秀，给另一个新秀做二号车手，这得是多么好的朋友？救过他全家的命？

再极端点，这跟羞辱有什么区别？

大家都是刚刚开始，处在一个向上攀爬的阶段，凭什么？

“哒。”

科洛尔在他面前打了个响指，他猛地回神。

“走了。”

科洛尔说。

沙特站不负所有人的期待在第二圈就有人上墙，上墙还没完，一个塔伦希带走了阿瑞斯二队的佩文森和霜翼车队的多罗斯。

安全车程烛心按照计划进站换上红胎，人们也开始在短短几站就开始聊这个塔伦希明年还有没有希望。