格格党

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所以会议结束后科洛尔看着快要同手同脚的跟在自己身边的程烛心，慰问：“过会儿还能踩得动油门吗？”

“能的吧。”

程烛心说。

会议上不说剑拔弩张倒也称得上暗潮汹涌，新来的工程师根据练习赛数据想要改动的地方太多太多，悬挂不行底盘不行前轮垂直倾斜角度不行，就连那个胎压，和油门差速器的调节，都统统不行。

听得程烛心都为那俩新来的捏把汗，你们要谢谢赛道入场那里设有安检，勒布朗没办法掏把枪出来先把你优化了再把你优化了。

最后那二人还强调，明年克蒙维尔要放弃拉杆式悬挂采用推杆式，总之程烛心最后扶了一下桌子才从椅子站起来。

“太可怕了。”

程烛心说，“人居然真的可以有种成这样。”

新加入的机械师和工程师们看起来都很年轻，他们对勒布朗这样的“大神”

只保留了人与人间的尊重，除此之外几乎推翻了他对赛车的所有调校。

程烛心相信如果时间足够或者无视掉国际汽联规定的话，这几个新来的要把整车翻新一遍都不好说。

事实是他们真的几乎把车上能改的全改了。

排位赛前，程烛心和科洛尔感觉这完全不是排位赛而是季前测试，车变得很陌生，像是小时候拿到了一款新的游戏机——你知道它更好，但暂时玩不明白。

直到正赛花车巡游开始，技工们还在跟两个车手解释整车从理论上第一个stint要推到哪个地步。

“Hi科洛尔。”

记者在花车上采访他，“现在出现了一些关于你明年席位的话题，可以说一说其中有多少内容是真实的吗？”

“真假掺半吧，至少我现在还没有见到任何合同。”

科洛尔属于说的都是真话，但没把话说全，只针对记者提问的内容做回答。

真假掺半确实是，那些消息里有真有假，而他也的确没见到任何合同。

意大利男青年讲话还是比较有智慧，他用的是“看见”

而不是“得知”

或“意向”

。

记者又问他们今天的赛车有革命性升级，科洛尔点头说是的，但我们还不能很好的适应，而且这次没有做很多的长距离测试。

采访的全称，那个本赛季围场里唯一的亚裔青年懒洋洋地靠在花车车边，微笑着盯着他，黑色墨镜都挡不住他那宛如欣赏全世界最宝贵的艺术品的目光。

迈阿密的阳光打下来，花车被晒得滚烫，车手们有的撑着遮阳伞。

索格托斯打了把巨大的黑色伞，他的伞下还躲着韦布斯特和佩文森。

佩文森这赛季效力于阿瑞斯二队，其本人也是韦布斯特的狂热车迷，或者说这个围场里年纪比较小的车手，没几个不崇拜韦布斯特。

一队二队的大哥和小弟在索格托斯的一左一右，解说们顺势评价了一下这两个人。

解说：“韦布斯特这两年很吸引这种小朋友啊，佩文森今年是F1的第三年对吧，还是很稚嫩，喜欢跟着老大哥。”

解说：“是的，韦布斯特拿了几个世界冠军之后整个人有一种沉淀感，更成熟了对吧，无论是他的这个……这个哈哈哈哈哈，我本来想说‘无论是他的外貌还是车技’，但是比起‘外貌’说‘气质’应该更合适，科洛尔也很喜欢韦布斯特嘛，对吧。”

解说：“你要说喜欢的话，全围场科洛尔最喜欢的人除开他自己的父母应该就是程烛心了。”

克蒙维尔经过老宅翻修般的更新后，在迈阿密大奖赛上单圈速度平均提升了0.4，这点有目共睹。

只不过KM11这次小规模但大面积的升级，没有足够的时间让车手找到感觉。

程烛心这场的TR也表明了这一点。

在赛后大家剪辑的视频里，有这么一段出现率很高。

正赛上桑德斯询问程烛心轮胎能否撑到PlanC所设定的第一个stint，程烛心回答的内容其实很正常，他告诉桑德斯，轮胎能撑到，但他自己未必了。

但各国解说都笑出了声，因为整个赛车颠得程烛心流畅说出这句话就已经拼尽全力。

他在TR里的声音像是这辆赛车开在锯齿状的铁轨，而非迈阿密国际赛道，每个声调都带着波浪音特效。

网友留言说：克蒙维尔，我们家两个车手呢？地上这两摊稻草是什么？