格格党

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但无论如何，今年的合同已经签过，这一整个赛季都会继续为克蒙维尔效力，科洛尔还是想先稳定地度过这个赛季，在围场继续强化自己。

结果是，本周末的沙特大奖赛，克蒙维尔双车DSQ。

他们的底板就像是开着开着会掉下来跟赛道地面摩擦一样，跑在赛道上剐的火星子简直像是车屁股在放呲花，搞得跟在他们车后的索格托斯在TR里问工程师：克蒙维尔的车是怎么了，这么大火花？

他的工程师只能叫他管好自己。

当然，嘴上这么说，行动上早就去举报了——但凡是个有点经验的工程师都知道这绝对是底板太低造成的。

底板低就说明车子低，车低那么他们的空气阻力就低，就会比别人快上很多。

结果，赛后赛事干事对克蒙维尔双车进行检查后，发了文件，两台赛车因底板磨损超过最低限制而取消双车成绩。

伯纳德因此在沙特站遭到铺天盖地的骂声。

去年的拖拉机今年刚刚有所进益，结果第一站领奖台，第二站双车DSQ。

上海站就在下周，伯纳德还有三天时间去解决赛车问题。

赛后结束采访的第一时间，伯纳德收到了一通让他头疼的电话：“程先生。”

程怀旭在家看直播，他看着那赛车底板剐出来的火花就知道了不太对劲。

“这实在是太荒谬的失误了，领队。”

程怀旭在电话里说，“是鲁特·李先生的失误吗？还是说整个研发团队为沙特站只带来了新的涂装？”

伯纳德默默走去一块安静的地方，客气地说：“不不，在此之前我们已经发现了底板磨损太过头的问题，但经过调整之后，在我们的私人赛道测试时是完全没问题的。”

程怀旭正在气头上：“你言下之意，是沙特吉达赛道的问题？？”

此时国内时间是凌晨三点多快要四点，老程还得压着些声音，因为邵冬玲已经睡了。

他一想到自己去年累死累活，连着赞助和自己的投资搞了七千万美金，又是给他们研发又是给他们运营，巴林刚看见点回报，沙特就垮台，简直血管要爆炸。

“不不……”

伯纳德一样很痛苦，搓着自己的脑门，“也不是赛道的问题……我们会继续排查。”

“我给你们七千万不是做慈善的，伯纳德。”

“我明白……”

那边焦头烂额，研发中心看着带回的数据连夜精读，比赛团队火急火燎地拆P房打包。

整个克蒙维尔混乱低沉，甚至有几个比较情绪化的机械师都掉眼泪了……只有两个人精神状态是正常的。

那两个人乖巧地呆在车队运输车附近，机械师们在搬轮胎。

程烛心看看大雨胎，说：“不知道今年能不能用上。”

“希望不要吧。”

“记得我给你发过的那个图吗？当你觉得自己是个没用的人时，想想F1的大雨胎。”

科洛尔点头：“记得，没用，还占地方，天天跟着车队飞来飞去。”

“喔。”

科洛尔给他看手机，“别人发的我们俩的车。”

“哇……”

程烛心看着那视频，笑了，“一路火花带闪电，打开DRS说再见。”

他说的中文，押韵下来给科洛尔也逗笑了：“我跟在你后面的时候还以为你车尾烧起来了。”

“啊？”

程烛心不解，“这么夸张？”

“因为有烟啊。”

科洛尔说。

这时候有个熟人路过。

拉尼卡看他们俩有说有笑：“天呐你们两个心态真是太好了，双车取消成绩还笑得出来……”