格格党

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解说：“目前没有。”

没有TR，就是没有车队指令。

没有车队指令，就意味着把赛道完全交给两个车手。

程烛心还在进攻，死死咬在科洛尔的1秒内。

吃着车尾乱流也不在乎，极为凶残。

镜头从赛道切来阿瑞斯的指挥墙，两边车组各忙各的，看轮胎看燃油看油门刹车平衡和其他所有数据，丝毫不干扰两名车手的竞争。

科洛尔的防守线路从来都狠而准确，尤其他太了解程烛心的进攻节奏。

有些东西刻在每一条神经上，没那么容易在一两场比赛里出其不意。

第二圈，程烛心仍然咬在科洛尔身后0.7，完全没有要保护轮胎的意思。

耳机里出现DRS提示音，程烛心的DRS可用。

接着是狄费恩的TR：“程，可以打开DRS。”

就像科洛尔完全了解程烛心的进攻，程烛心也同样完全清楚科洛尔的防守。

DRS区强吃！

满电量超车模式！

整个动力单元和每一块气流翼片都在330多的尾速里发出震爆一般的声浪，过掉科洛尔，科洛尔当即打开DRS尝试反超，程烛心不跟他拼刹车点，先抢内线进弯、出弯稍稍甩一些车尾，抛出一团乱流。

出弯立刻带开！

漂亮的防守反击！

演播厅里的解说在程烛心和科洛尔的每一个动作里欢呼，赞叹他们两个进阶式的车技，溢美之词不绝于口，如同赛道上的双人舞！

“你做得很好。”

程烛心的TR，“我们希望你在下一圈保护一下轮胎。”

程烛心表示明白。

他知道自己轮胎的损耗太多，比赛不是跑这么一两圈，阿尔伯特赛道正赛58圈，他的主要策略是黄白一停，大部分人都是这样。

接下来就是第一个stint什么时候结束，谁先进站，进站换什么胎。

科洛尔无疑是个保胎大师，落去第二之后他不骄不躁，没有像程烛心那样急于争位置，而是让自己徘徊在他身后2、3秒左右，离开他的尾流影响，进入平缓的保胎状态。

程烛心心里明镜一般，这是科洛尔在等待通过进站把自己u掉。

他们现在居于不同的状况之中，主动权换到科洛尔手里，他开始保护轮胎以求让这套黄胎跑更多的里程，而程烛心则必须玩命抛开，给自己抛出一个进站窗口。

F1赛道的博弈就是这样开始的——你打算从哪里开始将劣势转化成优势，再将优势转化成胜势？有时候，你是信任天价计算机跑出来的数据，还是信任你在赛道上的感受，轮胎给你的反馈，气流给你的造势？

科洛尔的选择无比坚定。

他一直都是个坚定的人，坚定地永不瞻前顾后，坚定地不让任何“如果”

侵扰自己。

“科洛尔。”

TR响起，是凯伦的声音，“你做得很好，现在我们需要你节省一些轮胎，这样我们可以进行PlanB。”

“Copy。”

科洛尔说。

科洛尔的PlanB是更多里程的第一个stint，然后换上新红胎在末尾几圈进行冲刺。

这个策略比较冒险，在阿尔伯特用中性胎跑太久是不现实的。

更多的车手可能从13圈左右就要去换上硬胎跑到底。

许多人认为在F1围场，你有一台火星车你就拥有了一切，此话有失偏颇。

譬如现在，此时此刻，科洛尔有一台火星车，它甚至是火星车的终极形态，在同组别赛车里没有谁能打败它。