格格党

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出来的那种，“哎，是的，但现在进已经进了，没有回头路，格兰隆多目前是在第5，博尔扬的身后……嘶，这其实蛮‘地狱’的你知道吧，现在以博尔扬的视角就是，他要不要帮助阿瑞斯防守一下这个格兰隆多呢？”

“博尔扬干这个事儿应该是非常之有经验了。”

解说A不晓得该摆出什么表情来，“呃，在过去的几年里跟韦布斯特争冠的通常都是格兰隆多，而格兰隆多在争冠进程里最大的阻碍就是这位博尔扬……阿瑞斯前前任二号车手，恰好他现在的位置还是曾经的阿瑞斯二队。”

“哈哈哈…”

解说B明白他的意思，“那就看看博尔扬的表现吧，说不定他还是那么会在赛道上帮助阿瑞斯防守格兰隆多？那毕竟菲莱克今年依然是阿瑞斯的客户车队嘛，而且当初二队脱离也是和平分手，没必要搞得大家太难看。”

博尔扬得知格兰隆多进站出来在自己身后时只是淡淡地在TR里回复了个“Copy”

，车队没有给他任何指令，他也没有打算做任何拼命的动作。

那是自然，如果菲莱克对博尔扬要求防守，那才真是“地狱”

了。

目前赛道上领跑的是程烛心。

神奇的是，在格兰隆多进站前的那几圈，程烛心的圈速差不多每圈掉0.3。

然而格兰隆多进去了，他圈速倒提起来了，这套黄胎又焕然一新了。

幻影进站就是围场的“狼来了”

，只要你上当这么一次就够了。

“程，你的轮胎正在加剧衰竭，目前格兰隆多在进攻博尔扬，我们在三圈后进站。”

狄费恩说。

“Copy。”

这次是真的了。

而此时的科洛尔仍在跑自己的节奏，他的每一圈都在稍微克制在弯道里的转向动作，尽量让赛车平缓地进弯出弯，以减少轮胎损耗。

这个时候科洛尔在匀速损失圈速，前面的程烛心也是。

他二人在各语言解说里的评价高度统一：“轮胎能转就能跑。”

程烛心推进3圈后驶入维修区。

博尔扬最终没能防住格兰隆多，博尔扬的白胎压不住黄胎出来的王国之焰，科洛尔成为赛道上的新领跑。

比赛还剩下14圈。

程烛心进站换上的是一套红胎。

解说：“他这套红胎是磨过的，昨天跑了一个出场圈一个飞驰圈和一个回场圈，这个时候选择红胎而不是白胎，应该是看到了场上换了白胎的车手们圈速并不理想，包括前面格兰隆多也是黄胎出来。”

解说：“这边刚才阿瑞斯有一段TR，没有播出来。

是狄费恩问程烛心想要什么轮胎，并且告诉他，如果他换上黄胎，可以压住格兰隆多，如果换红胎，就是这个旧红胎，他可以追一追科洛尔。

程烛心选的是红胎。”

策略组认为赛道在接下来的温度变化里，白胎已经不是个好的选项，霜翼车队的两辆白胎赛车都有从路肩下来时短暂失去抓地力的现象。

红胎出来，程烛心已经做好了今天P2或P3完赛的准备。

他知道他的红胎将会在最后几圈衰竭到无力回天的程度，在F1，错过的一切都会像现在这样，在座舱里以300时速往前冲时所有事物都远远被甩在身后永远不会、也永远来不及去弥补此前的任何失误。

错过的弯道会永远错过，错过的新软胎也会永远离开。

赛车手永不回头。

所以程烛心的选择是这套红胎，在有限的条件里选择那个最有希望哪怕只有一丁点希望的选项。

倒数第10圈，科洛尔进站。

奇迹般的黄红一停达成，F1史上里程超长的中性胎使用者。

科洛尔全新的软胎出来，身前是亚特兰车队拉尼卡。

亚特兰这个赛季还没找到整车最好的平衡，在去年，他们的地效底盘海豚跳问题一直存在，今年在新规下仍然存在模拟数据与真车跑出来的结果两模两样的尴尬。