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对於普通人来说,充一次电就需要12万,確实很多。
但是我们来看下目前燃油飞机的成本,拿空客a380来说,它每百公里耗油大概是2090升,它飞行4万公里,就需要83.6万升航空燃油。
燃油价格为每吨1.1万华元,假设燃油的密度是0.8kgl,可以大概算出,它飞行4万公里的燃油成本接近740万华元。
而水龟三號只需要12万元的电费成本,相对於燃油飞机来说,几乎可以忽略不计。
可以预见,水龟飞行器一经问世,將引起运输行业多大的地震,而本来就摇摇欲坠的国际燃油价格,又会跌破到什么层次。
这些念头在林科的脑海里如闪电般转瞬即逝,並没有过多地停留。
毕竟他並非专业的经济学家,只需专注於將自己研发的高科技產品推向市场即可,无暇顾及其他琐事。
然而,对於自身的安危,他却不得不加倍小心谨慎起来。
毕竟这样先进的技术一旦公之於世,必定会成为眾矢之的,被视为他人的心腹大患。
此次前来拜访郑飞翔教授,林科一方面是想了解水龟二號和水龟三號的设计进展情况;另一方面,则是打算將ar技术转交於他。
可以想见,如果如此具有未来感的飞行器能够配备机载智能系统,並且这一智能系统还能通过ar技术实现投影功能,那必將带来前所未有的趣味性与震撼体验。
郑飞翔教授接过林科给的ar技术资料,看著林科怔怔出神,他的这个老板,到底还有多少惊喜等著他。
林科被郑飞翔看得有些发毛,他本来想把微型可控核聚变电站技术,和加力推进器技术一齐给他,让他设计出真正的太空梭的,看来还是得缓缓,等水龟號发售以后再说吧,也不急在这一时半刻的。
10月14號,对於攀登科技的员工来说,是非常具有纪念意义的一天——他们终於搬到了伏羲城居住办公。
刚开始知道公司要建设总部的时候,每个员工都比较期待,过个几年他们攀登科技就会有自己的总部了。
没想到不到三个月,这总部就建设完成了,听说还安排了宿舍和生活区。
现在攀登科技的在职员工,已经有上万人。
原来的那个办公地点,根本就不够用,都是裴绍强另外再租了几个办公楼,才堪堪够用。
浩浩荡荡的新能源大巴车把一个个员工接到伏羲城,每个员工手机都安装了攀登科技的智能管家——也就是小七。
谁在哪里办公,住宿在哪里,每天需要什么工作,都有小七统筹安排。
小丽是公司的一名前台,她才入职了一个多月。
能应聘上攀登科技,是她最近最幸运的事了。
公司待遇好不说,每天还没有多少事,上级领导对她也是比较宽容,所以她上班都是激情满满,每个来访的客户,她都是热情微笑接待的。
今天公司搬到了伏羲城,她跟著大部队坐上公司安排的新能源大巴车。
当大巴车抵达伏羲城的时候,她看到了车窗外震撼的场景,一栋栋高耸入云的大厦围绕著中心的总部大楼和科研大楼,正中心矗立著一根巨大的柱子,柱子上方向周围扩散出一道道光晕,在阳光的照耀下美轮美奐。
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