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蓝潮生大概知道拉斐尔看他的目光为什么那么复杂,但他现在没空理。
他当前最重要的是先把法拉利的车的问题给解决了,正是他的正事。
他大学主修空气动力学,来围场担任领队以前,就已经参与赛车研发,毕业后,他担任领队五年,对于赛车的研发方向非常敏锐,法拉利今年的车sf27不快,就是因为研发方向从最开始就是错的。
这就导致这辆车是个残次品,必须立刻对这辆车进行改造升级,他今晚留在法拉利就是在画新尾翼。
他到酒店已经凌晨一点多了,推门而入,手机在牛仔裤袋响了下。
蓝潮生摸出来。
[工程师a:yes!
yes!
一切ok!
letsgo!]
工程师a。
蓝潮生有一个习惯,就是从不记人名,只记编号,编号越靠前,证明这个人越重要,越值得信任,编号越靠后,证明这个人不在核心位置,信任有待考证。
这个习惯在围场不是秘密,所以很多人都想知道,自己在蓝潮生那里究竟是什么等级的编号。
蓝潮生看到这条信息,就知道尘埃落定,终于赶上了。
周五就要比赛,尾翼是今天下午才和工程师一起画好设计好的,立刻让工厂去制作。
能赶上比赛最好,如果赶不上,法拉利这一站,只能弃了。
蓝潮生回了句好,接着扔了平板和手机在沙发上,脱衣服洗澡。
第二天,夏休后的第一站在意大利的练习赛中正式开始。
一练起表。
四大车队均带来升级,法拉利更换全新尾翼,蓝潮生坐镇法拉利p房,代替技师,全程掐点放车,让车手以最快的速度上场。
一练二练共出现三次红旗,均在蓝潮生的指挥下成功在红旗前完成飞驰圈。
最终成绩在搭载新尾翼后成效初见,p2p3。
两场练习赛结束后,法拉利换胎组全体留下来练习换胎,蓝潮生在会议室和工程师、车手开会。
一场会议大概持续了两个小时,主要谈拉斐尔和纪伯伦对新尾翼的感受,以及觉得哪里还有需要改进的地方,会议全程不同以往上个领队的“只是通知,车手不需发言”
的独断,蓝潮生很认真的在听拉斐尔和纪伯伦的感受,同时还不忘让工程师记录,争取能连夜改的都连夜改,不能的就抓大放小,以后有机会再说。
一场练习赛,虽不能证明什么,但赛车的改进初见成效,这是让大家都非常开心的事,毕竟上半赛季的末尾,法拉利p5p6已初见端倪,车跟废车没有区别,别说改进方向,就连怎么开都是个问题。
看着一个p2p3就把大家高兴成这样的蓝潮生只觉得,以前不是也吃过好的,祖上阔绰过么,怎么三年过去,诸位怎么就剩这么点出息了?
“朋友们,收收你们的牙,我不想知道你们今天中午吃了什么菜,我只想打一场漂亮的翻身仗,告诉围场所有人,法拉利还没死呢,能做到吗?诸位。”
卡洛琳看着发光的领队,心想自己这么多年了,还是最爱自家领队工作上性冷淡,但要搞死所有人的模样。
真他妈的解气。
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