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三（第1页）

三

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过了两天，章梓轩携带了一份厚厚的材料，到达路景腾所在的第三预研所。

他把最主要的内容标识出来，告诉老路：“就是这个，概括下来很简单，就是把虚拟现实技术应用于飞机设计。”

老路大略浏览了一遍材料，章梓轩拿来的材料上有某家企业的注册商标。

大体上是讲的虚拟现实技术的最新进展，依靠更多的传感器，能够达到更加真实的虚拟现实效果。

老路提出质疑：“虚拟现实我早就听说过，但怎么应用于飞行器设计？”

材料里面有最早的虚拟现实设备，就是一个看起来其貌不扬的头盔，戴在头上，可以通过隔绝人的视觉和听觉，通过显示的信息达到欺骗人大脑的目的，最早应用于军事训练。

等到二○一四年时，虚拟现实技术突然开始商业化，最终成为了占有很大娱乐市场份额的新型娱乐技术。

但虚拟现实技术并没有达到人们幻想的高度，并没有能够让人的大脑意识深潜，在虚拟世界完成更加复杂的事情。

章梓轩拿出其中几页：“其实这个技术本身还远远没达到心理预期，但在其他方面已经应用了，比如说用于拆卸炸弹、探索海底的小型机器人，很多都应用了虚拟现实。

操作者只需要远远地遥控，就能身临其境地进行探索。

你知道现在飞机设计无法革新的原因在哪里吗？”

老路摇摇头。

章梓轩拿出一架飞机模型：“从三代喷气式飞机开始，我们或者国外的飞机缺乏革命性的创新。

我从大学开始就想为什么无法革新。

飞机首先需要人驾驶，然后要有发动机，再然后需要有机翼和武器系统。

里面最麻烦的就是人，既要维持人的生存，又要保证人的活动空间。

如果不需要载人，整个布局会发生革命性变化，但我们之前做不到。

不过，可以把人这方面深化发展一下。”

他在纸上画了起来，简笔画体现多年的美术功底：“我们的驾驶员一般都是坐着，需要头盔和活动空间，需要考虑仪表和方向杆。

实际上，这很麻烦也浪费空间。

但如果采用虚拟现实技术，我们让人躺下来，仅仅需要一套服装和生命维护装置，通过传感器采集外界信息，让人在虚拟空间驾驶飞机。

这样就可以节省很多的空间，改变飞机整体布局。

你看这个！”

老路发现画浪纹线部分提到了某个研究所的最新进展，他们研究出能够部分识别人类脑电波信号的传感装置。

这项技术也许不成熟，但确实是一个机会。

他抬起头，竖起大拇指：“你是比我厉害！

怎么想到的？”

章梓轩递出一张名片，上面印着孙清然的名字。

他说：“我一直在考虑怎么改进驾驶室，然后想到了小时候看过的高达。