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从未出过海的船务经理（第2页）

据我所知，这项装置先是在我们自己的船队中使用，后来广泛被其他船舶采用。

而且现在，就连美国海军，也开始使用他发明的这种装置了。

他是个不可多得的人才，后来一直为我们负责船舶管理工作，直到我们出售这一部分业务。

退出湖区交易之后，因为工作需要，我们又给他安排了各种各样的困难任务。

神奇的是，无论任务有多么艰难，只要他一出手，肯定能顺利完成。

后来，他为了照顾身体欠佳的家人，不得不搬到科罗拉多常住。

我最近还听到过他的消息，他如今已经是科罗拉多州能源及钢铁公司的副总裁了。

在公司经营上，我们拥有最有利的设施，这就是大型船舶和铁路。

这些优良的辅助条件，使公司的运营非常成功。

在这种良好的势头下，我们开始大规模地开采矿石，开展贸易，将产品源源不断地运到克利夫兰和其他港口。

当然，在这个过程中，我们还在继续扩大规模，并继续造船。

后来，我们的船队共拥有了五十六艘大型钢铁船舶，这个数目已经非常庞大了。

庆幸的是，同其他许多我所从事的行业一样，这家公司也并没有占据我太多的时间和精力。

原因很简单，因为我幸运地拥有一大批能力卓越、精力旺盛、忠诚可信的助手。

他们支撑了整个公司的发展，承担了大部分管理责任，根本不需要我过多地参与。

老实说，同他们这些优秀的商人合作，是我最高兴的事情。

在美国钢铁公司（theUesSteelCorporation）成立之前，我们公司的矿石业一直发展良好。

当然，这并不是说美国钢铁公司成立之后，我们的发展就不好了，绝非如此。

事实是，这家公司的一位代表找到我们，表示想要购买我们的土地、矿区和船队。

当时，我们的生意正红红火火，完全没有出手的必要。

不过，当这家公司表示，我们的矿井、铁路和船舶是他们的战略规划必不可少的组成部分时，我们答应了他们的请求。

对于我们来说，促成一项伟大事业的成功，自然是一件有意义的事情。

另外，我还觉得，他们当时已经说服了卡内基先生，让其出售他旗下的一些产业。

经过多次谈判，我们和他们达成了协议。

就这样，我们的整个工厂，包括矿井、船舶和铁路等，都成为美国钢铁公司的一部分。

我们的交易价格虽然不菲，但考虑到这些产业目前的价值和未来的增值空间，我认为这个价格还是比较保守的。

事情的发展确实如我预料的一样，交易之后，这家公司为美国钢铁公司带来了丰厚的利润。

当然，由于交易时，我们选择用美国钢铁公司的股票支付，这样在他们高速发展的同时，我们也从发展的繁荣中获得了好处。

经过了七年的奋斗，我彻底地离开了矿石开采、运输和贸易的行业。