格格党

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头顶上，正要着陆的客机低空掠过。

南面就是羽田机场。

环形公路的全长有十多公里，对于夜间的暴走族来说，无疑是一条求之不得的专用公路，可以无止境地沿着这条环行公路转圈。

而如果转腻了的话，还有一条海滨大道直通芝浦。

天黑后，除去有事去码头上船舶公司的仓库，其余时间是不会有车辆通行的。

即便是在现在这样的大白天，也只有六七辆卡车和轿车开过。

快车道的一旁是人行道，道边种着杜鹃花和柳树，茂密的植物排列其后，简直就像是一堵围墙。

林中植物的叶子既像榉树，又像热带植物的阔叶。

恭介怕蛇，他提心吊胆地跨进去一看，发现植物带宽约三米。

出了植物带，眼前就是辽阔的原野，草长得相当旺盛。

在靠近公路处孤零零排着几幢四层楼房和仓库，在数万公顷空旷地面的衬托下，显得异常单薄和寒碜，简直就像塑料模型。

恭介上了车，沿着公路朝前行驶。

他来到拐弯处后降低车速，从车窗朝右侧望去，那里有一条岔路，信号灯下有一块写着“南部天桥东端”

的路标。

公路旁松散地排着一列路灯柱子。

汽车左侧则是连绵不断的树篱。

自行车手们正在路上训练，有的弓起背将身子伏在车把上飞驰，有的在车后轮上拴一根绳子，拖着一个汽车轮胎，估计是在练脚力。

当小汽车超越他们时，车手们只是稍稍地瞟了瞟驾驶位子上的恭介。

沿着公路笔直地朝前行驶时，左侧出现东京海关的办事处，就是刚才远眺时玩具一般的楼房。

右侧则是一排大煞风景的混凝土建筑，那是船舶公司仓库。

到了这里，就看到了成排装卸货物的起重机，刚才在远眺时它们像一个个小铅笔头，如今则耸立在仓库屋顶的上方。

在它顶部像梯子一般横空伸出的，是装卸船用的长长的悬臂。

起重机叉开四条腿站着，看起来很像一头长颈鹿。

在四条腿的中部有个冰箱似的白色小屋，看样子是操控室。

所有的起重机都闲着，四周寂静无声。

恭介继续驱车前进。

公路在向左转弯的地方变成了上坡路，不一会儿就来到了天桥上。

恭介在那儿停了车，下车打量起来。

只见下面是通往隧道的湾岸公路和新干线电车枢纽线的延伸段。

沿天桥顺坡而下的话前方是立体交叉公路。

“羽田—浜松”

之间的轻轨铁路与高速羽田线沿高架向前平行延伸。

公路则从它下面穿过，朝西延伸着。

从地图上看，这条公路与海岸大道的南北向公路相连，是四边形中的一条边。

站在这座高高的天桥上就基本能够看清楚周围的地形了。