格格党

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朝里走三十米就来到了码头岸边。

从这里才看见了大海，闻到了海潮的气息。

码头上一艘船也没有。

恭介看了一下地图，见上面标着“国际集装箱码头”

。

各家船舶公司的仓库一个挨着一个，卸货场上齐崭崭地排着一列起重机。

眼前就有一台起重机，叉开四条巨大的长腿，稳稳地耸立在岸边。

来到了这儿才得以从下往上饱览它的全貌。

只见它高大魁梧，与其说是起重机，毋宁说是一座铁塔。

由于现在并不在作业中，所以吊货用的悬臂朝上翘着，既像一座尖塔，又像长颈鹿的脖子。

白云在塔顶上漂浮着。

总高度看起来超过三十米。

钢腿处附有一架钢梯，一路向上，到了分叉的地方，就朝着斜上方向另一侧的桁架延伸，从那儿再斜向延伸到原来的钢腿上。

就这样钢梯以同样的曲折反复的形式向上伸展着，最后达到顶端。

恭介看上一个地方，那就是位于钢梯第一个突出钢梁桁架上的操控室。

操控室旁边也有一架钢梯，从那儿可以登上平坦的屋顶。

屋顶的四周围着栏杆，所以尽管并不太宽敞，却可兼作瞭望台。

目测高度，估计离地面有十四五米高。

如果爬上那间操控室的屋顶，就应该能够俯瞰公路。

它与斜下方的公路之间大概有一百多米的距离，使用300毫米的长焦镜头就绰绰有余了。

就以这样的理由将对方引诱到操控室的屋顶上去吧。

在停止作业的夜间，周围是决不会有人的。

所以，无论是攀登钢腿处的梯子，还是爬上操控室的屋顶，都不会有人出来干预。

现在自己不就毫无障碍地靠近了起重机吗？看来没有货船靠岸时，连看码头的人都没有。

恭介想象着夜间登上起重机后的情形。

因为起重机不在工作状态，当然没有照明。

但码头仓库前和公路上都有路灯。

另外，建筑物上还有门灯。

除此以外，就是一片广袤而漆黑的草地了。

城市的灯光勾勒出外围的轮廓，而黑色海面上也会有移动的桅灯。

东京湾沿岸密布的万家灯火，想必会像一条发光的银带般闪烁不已。

尽管这样，这片港区地带却像它原先沉睡在海底时一样孤单落寞。

要说异常的环境，恐怕再也没有比这儿更匹配的地方了。

这时，一阵撕裂空气般的轰鸣声从空中砸了来。

恭介抬头一看，见一架准备降落的客机机头朝下从他头顶不远处掠过，近得连机窗里面的乘客都看得见。