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第187章 丰收 铁路（第1页）

第187章丰收铁路

九月末的新安县很热闹，工人们的脸上洋溢著喜悦的笑容，聚集到城镇外的田地。

虽然麦子看起来有些稀疏，但第一年能有这样的收成，已完全能够称得上是丰年。

李桓割下第一把麦子，剥开粗糲的外壳，沁人心脾的香味立即瀰漫开来。

“真好————”

他喃喃自语，恍惚间似乎回到了摇晃的船舱里，眼眶有些泛红。

哪怕是最贫瘠的土地，中国人也要想方设法种出粮食来。

这不是吝嗇，而是几千年以来可入血脉的传承。

工厂里的机器轰鸣一个小时，生產出的工业品能抵得上农民辛苦耕作一年。

可没有这从土地里结出的硕果，又哪来的机器轰鸣。

这些粮食並不能满足新安县日益增长的人口，但能给漂洋过海而来的华人们一个希望，一个在这里生根发芽的希望。

他们不怕辛苦，更不怕牺牲。

他们要的是未来，要的是子孙后代能够自信地昂起头颅，不再成为谁的奴僕。

这是中华文明绵延数千载所带来的独有浪漫，也是祖先给后代留下的，最珍贵的遗產。

与赶来帮忙抢收的保卫师战士一起劳作了整个上午，李桓离开麦田赶回城镇，来到建在街道尽头的蒸汽列车站。

上千名工人日夜奋战三个月，终於在秋收这一日，完成了从城镇到十八弯河谷的铁路。

从此这百里的山路，便不再是阻隔。

乾净整洁的月台旁，线条更流畅的完善型蒸汽车头轰鸣著积蓄力量，崭新的货运车厢散发著油漆的刺鼻味道。

从农具厂运来的工具整齐码放在一旁，由搬运工人们一捆捆装进里面。

“县长。”

罗立业带著李文成走过来，脸上洋溢著压抑不住的笑容。

屏风山道铁路通车，不只是土地局的又一成绩，更是垦荒工作的一大助力。

钢铁公司生產的工具，不用再肩扛手提运出海湾，哥伦比亚高地种出的粮食，也不用再用马车拉回储粮仓库。

“辛苦你们了。”

李桓拍了拍李文成的肩膀：“下一路段的铁路什么时候完工？”

李文成有些紧张，支支吾吾地匯报。

从十八弯河谷到哥伦比亚高原盆地的铁路已经开工，按照目前的进度来看，预计在十二月末到一月份完工。

届时哥伦比亚高原上所有垦荒村都將纳入铁路网络，从城镇到哥伦比亚河三岔口的路程，將从六日缩短至十个小时。

这並不只方便了土地局的垦荒工作，届时一旦发生衝突或战爭，保卫师的战士也能通过铁路线快速抵达战场。

更重要的是，依託於铁路高速、大载重的运输能力，物资运输不再是制约行军速度的关键。

他越说越自信和利索：“过了冬季，我们要在三岔口建一座桥樑，这样蒸汽列车就能直接开往圣山银矿。”

“有信心？”

李桓笑著问道。

“有。”

李文成郑重地点了点头。

屏风山道铁路上修建了很多铁路桥，虽然最大的跨度也不过十几米，但无论是设计团队还是施工团队，都从中汲取了不少的经验。