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第十一章 罗马人的建筑文学法律和社会生活 第一 建筑工程（第1页）

第十一章罗马人的建筑、文学、法律和社会生活第一节建筑工程

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177.罗马对建筑学的贡献

罗马的建筑主要是模仿希腊。

但罗马人可不是一味地照搬，他们不仅改变了希腊建筑的形式，而且还大量使用希腊和东方人很少使用的拱顶，从而给予了这些巨大的建筑以独特的艺术风格。

他们建造了宽阔的穹顶长廊和大厅，让宏伟的高架渠穿过最深的山谷，在最宽阔的河流上搭建了最结实的桥梁，有一些经过了1800年岁月和洪流的侵蚀依然保存至今。

拱顶的使用是罗马建筑师对建筑科学和艺术的最大贡献。

178.神圣的建筑

罗马人的神殿与希腊人的十分相似，在此我们就不必详加描述了。

但我们要提一下圆形拱顶殿宇，因为这种建筑是意大利所独有的，它最杰出的代表是罗马的万神殿，至今保存得十分完好。

巨大的混凝土穹顶笼罩着整个建筑，是世界上最杰出的建筑师最大胆的砖石作品。

179.竞技场、剧院和圆形竞技场

罗马的竞技场，我们应该称之为跑马场。

罗马有几处竞技场的旧址，最有名的是马克西穆斯竞技场，它始建于塔克文家族当政时代，后来随着帝国人口的增长又扩建了，据说能容下两三万观众。

罗马人的剧院是从希腊人那里学来的；然而，他们的圆形竞技场却属于独创。

弗拉维时代的圆形竞技场多用做斗兽场，我们之前就有所提及，它比任何古代遗址都更有力地向我们传达了一种文明的精神（48）。

这座巨大建筑的遗迹保留到了今天，是“罗马帝国权力和辉煌的象征”

。

意大利许多重要城市和省份都有与斗兽场十分相似的圆形竞技场，只是要小一些，但卡普亚的那座，几乎与弗拉维时期的这座一样大。

180.军用道路

军用道路是罗马人最杰出的实用建筑，体现了这个民族的实用天才。

这些道路从首都向外辐射，并随着帝国的扩张而不断延长，一直到达地中海沿岸的所有地区，甚至阿尔卑斯山北都与罗马相连，道路互通，形成一张交织得非常好的道路网络。

这些道路今天虽然早已残缺不全，但依然能够激起现代设计师的羡慕和好奇。

（49）

帝国荣耀与耻辱的纪念碑。

——迪尔

这些军用大道体现了罗马人不惧艰难的精神，它们尽可能地以水平直线的方式向前延伸，隧道穿山，高桥连谷。

那不勒斯附近的一座隧道直到今天还在使用，它有半英里长，人们称之为波西里珀洞穴（GrottoofPosilipo），它使得阿庇乌大道穿过一座海角，是整个大道修建中最为困难的一处。

道路4至5码宽，由水泥和碎石构成，上面有时铺一层硬石，就像阿庇乌大道一样。

罗马广场有一根镀金的柱子，上面刻着所有半岛大道的长度。

这座里程碑坐落在哈德良长城附近的切斯特霍姆（），是不列颠仅存的一处由古罗马工程师所修建的里程碑。