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一都铎初期商人的冒险活动（第2页）

次年，亚瑟王子因病去世，亨利七世又积极促成次子亨利与凯瑟琳的婚姻，以延续英西两国的联盟关系，避免法国与西班牙的联合。

[2]1502年，亨利七世还让长女玛格丽特（MargaretTudor）同苏格兰国王詹姆斯四世（JamesIV）订婚，此举埋下了日后苏格兰的斯图亚特王室入主英格兰的伏笔。

王室联姻虽然是中世纪欧洲的一种政治传统，但是亨利七世推动的联姻外交，一方面反映了当时弱小的英国急于打破欧洲强权封锁、争取国际承认的愿望；另一方面则促进了英国呢绒的销售，使英国的船只可以进入冰岛渔场，逐步改变英国人在对外经济活动中的被动局面。

再次，实施《航海法》（NavigationAct），提升英国人参与海外贸易、殖民竞争的能力。

中世纪后期，英国始终处于内忧外患的混乱状态，妨碍了国家的统一，也削弱了英国发展经济的能力。

由于外国人控制着英国的大部分外贸经营权，英商在与外商的竞争中处于劣势地位。

1381年，理查二世时期颁布了第一个《航海法》，它规定英商必须用英国的船只输入和输出货物，当时由于缺少船只，这些规定并未能得到切实执行。

都铎初期，外国人在英国仍旧享有贸易特权，这种情况使英国人不满，他们迫切希望排除外商特权。

在亨利七世的推动下，英国议会于1486年通过了新的《航海法》，规定向英国输入波尔多（Bordeaux）的葡萄酒和图卢兹（Toulouse）的菘蓝等，均须由英国的船只、且由英格兰、爱尔兰或威尔士的船员从上述地区或从加莱装运，违者将没收货物。

[3]《航海法》实施后，不但降低了因雇用外来船只运输而上升的英国呢绒价格，也大幅度增加了英国产品的出口。

不过由于客观条件的限制，该条例仍然难以得到严格的执行，[4]所以像1381年的《航海法》一样，都铎初期颁布的《航海法》多停留在法律条文的层面。

有所不同的是，亨利七世颁布条例的目的是为了鼓励发展英国的海外贸易和航海事业，反映了英吉利民族意识增长和商业资本活动加强的事实。

最后，采取发放新船建造补助金等措施，扶持和推动造船业和航运业的发展，为英商顺利进入海外市场创造条件。

“英国正如其他西欧国家一样，认为它很有必要去分享新世界的财富，并且发现安特卫普市场是它采取这种措施的方便之门。”

[5]在英王室的默认和支持下，英国人稳步推进自己的海外事业，他们同西班牙人和葡萄牙人直接开展贸易，以及后来开拓同伊比利亚人主导下的马德拉群岛和亚速尔群岛的贸易，初步奠定了英国未来大西洋航线和北美殖民扩张的基础。

亨利七世把巩固都铎新君主制与推行对外贸易紧密结合，为发展与东部地中海沿岸的长途贸易开辟了通道。

除了由亚洲转运到叙利亚的阿勒颇（Aleppo）[6]、大马士革（Damascus），埃及的亚历山大里亚的香料外，意大利的精美织物、珠宝、武器和玻璃制品，以及希腊的坎迪亚（dia）和开俄斯（Chios）[7]的烈性白葡萄酒，也都为英国各地的冒险商人提供了丰富的装载货物。

在重商主义政策的驱使下，英国人从坎迪亚运来大量酒类商品，对威尼斯人在该地区的垄断利益构成了直接威胁。

于是，威尼斯政府试图通过增加进口关税来排挤竞争对手，英王则在意大利的其他城市中寻找盟友，对威尼斯的商业垄断实施报复。

由于佛罗伦萨等城市赞同英王的政策，亨利七世便同这些城市订立了商约。

此外，他还着手在比萨建立一个类似于加莱那样的羊毛出口集散中心，这项计划使比萨成为英国羊毛在地中海贸易区独一无二的集散地，而这个体系将威尼斯人排除在外，最终威尼斯人被迫放弃敌对态度，英国人在利凡特的贸易顺利发展起来。

英国的海外贸易与殖民扩张，作为一种有意识的官方行为，起步相对较晚。

爱德华四世经营对外贸易，很大程度上是国王的一种私人行为。

在哥伦布为西班牙王室发现新大陆、达·伽马为葡萄牙国王曼努埃尔一世（ManuelI）开辟到达东印度的新航路之后，亨利七世才接受了威尼斯航海家约翰·卡波特的建议，同意他代表英国去冒险，寻找一条绕开西班牙和葡萄牙殖民势力范围、直通东方的黄金与香料之路。

对于英国人来说，他们走出国门、向外发展的过程并不顺利，起初遇到了许多来自外部的压力或障碍。

先是汉萨商人的贸易特权，这个以德意志北部城市为主结成的商业同盟，是中世纪德意志地区王权力量弱小、地方割据势力强大的产物。

由于德意志始终未实现国家的政治统一，这个组织松散的城市同盟缺少民族国家的支撑，在与以专制王权为核心的英国民族国家进行的斗争中失败后，被排除出商业竞争。

此后，伊比利亚人成为英国人发展海洋事业的最大障碍。

15世纪，当葡萄牙、西班牙将阿拉伯人赶出伊比利亚半岛时，专制王权和民族国家在这里确立起来。

他们还充分利用罗马教廷的神权力量，扼制其他民族国家的成长。

在这种限制与反限制的竞争中，英国与西班牙、葡萄牙的冲突在所难免，这个冲突涉及国家的核心利益，其结果将决定英国未来的发展方向，并决定整个欧洲海洋利益的格局。