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该上马了（第5页）

了。

有关人员告诉我，在长江有历史记载的洪水中，最大的一次洪水是1870年，那年洪水造成的死亡人数比唐山大地震多出了几倍。

那一年的洪水流量为每秒80000立方米。

三峡水库库存的泄洪能力可以保证在每秒102500立方米。

如此“百年一遇”

的大洪水来临时，我们国人可安心酣睡了！

其实，长江洪水的“百年一遇”

，并不是每100年就有一次水像1870年的每秒80000立方米大洪水从天而降。

“百年一遇”

是一种概率的表述，用一段通俗的话来比喻：一枚硬币有正反两面，转动一下，肯定有时正面有时反面，其概率为50％。

但并不是说每转两次肯定是一正一背，也许是两正也许是两背。

“百年一遇”

的大洪水，也许100年中长江一次也没有特大洪水，也许100年中就连续来了两次大洪水。

三峡大坝给我们挡住的就是在一二百年中像1870年那样的大洪水，不管它来一次两次，还是一次也不来，我们都可以放下心来。

关于三峡工程的防洪效益，显然是整个工程中最突出的方面。

它大得连经济学家都无法计算，因为人的生命本不是用多少钱能估算得出的。

根据设计，三峡工程建成后，它的正常蓄水位到175米时，其防洪库容应为221.5亿立方米，可使荆江南北两岸，洞庭湖区和江汉平原避免“百年一遇”

的毁灭性洪灾。

如果非要用钞票来计算三峡工程的防洪效益，那么按1870年特大洪水来估量，可直接减少农村淹没损失约510亿元，减少中小城镇淹没损失约为240亿元，加上其他淹没损失共可减少800亿元左右的直接经济损失。

这中间自然没有包括洪水吞没人民生命所造成的无价损失。

总之，三峡工程的防洪效益是无法估量的，它所产生的影响不仅是经济的，还有政治、社会诸多方面。

将来“高峡出平湖”

后，三峡水库的优势还在于它构筑起了一个效益巨大的长江航行新天地。

预期到本世纪30年代，通过长江峡江坝址的单向货运量由现在的1000万吨提高到5000万吨，客运约400万人次。

届时从重庆到宜昌所形成的660公里的深水航道，真正使我们看到“天堑变通途”

的壮丽景象。

那时长江的新一段黄金水道将名副其实，足可与世界上内河航运最发达的美国密西西比河以及欧洲的莱茵河、多瑙河相媲美。

三峡就是这般伟大！

伟大得让一些敌视我国的人无不感到心惊肉跳。

然而，在三峡工程带给我们巨大效益的同时，毕竟要牺牲某些局部的利益，移民便是其中最重要和关键的一项。

目前世界上排在最前列的大型水电站有巴西、巴拉圭合建的伊泰普水电站，其移民数仅为4万人；非洲的加纳沃尔塔枢纽，移民为8万人；印度的萨塔萨洛瓦水库，移民为10万人。

中国人太多，中国人又习惯随江河而居。

在新中国建设的数以万计的水库中，移民共超过1800万人。

超过30万移民的就有好几个，他们是新安江水库，移民30万人；丹江口水库，移民38万人；三门峡水库，移民40余万人。

这一方面显示了社会主义制度下移民工作的卓著成就，另一方面我们也饱尝了某个水利工程因为没有安置好移民所造成的痛苦。

三门峡水库的移民工作就是一个教训。

那既有过去国力贫穷所致，也有决策本身的失误。