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第四 英国觊觎西藏与清政府的对策（第2页）

1872年和1878年，一位代号为A-K的受训人员辛格·米兰瓦尔两次进入西藏，探测西藏至青海的路线。

1880年，另一位代号为K.P的哲孟雄土人金杜布受训后潜入西藏，试图探测证实雅鲁藏布江是否为布拉马普特河的上游，以解决当时地理界关注的这一悬案。

他在雅鲁藏布江漂下多根刻有自己名字的木头，结果因联系失误，测量局未能及时在布拉马普特河口观察打捞，使这一探测半途而废。

英印政府经过长期的勘测，将打通印藏的突破口确定在大吉岭——春丕峡谷，并加快了道路的修筑。

大吉岭一带是产茶地区及避暑胜地，英印政府的军政要员在夏季常云集此地，印度茶商可以通过他们敦促英印政府早日推动印茶销藏。

1879年，一条可以通行大车的公路修筑至春丕谷地南端的日纳岭；1881年，一条以东孟加拉铁路干线上的西里古里为起点通至大吉岭的窄轨铁路竣工。

这两条道路缩短了藏印边境至印度政治中心加尔各答的距离，为英国进一步向西藏渗透和扩张提供了必要的条件。

《中英烟台条约》的订立虽然使英国人进入西藏合法化，但是，西藏地方政权和广大僧俗群众却坚决抵制英人的入藏“游历”

，特别担忧天主教的传入将破坏西藏的宗教统一，危及西藏政教合一的地方政权，因此，西藏各地阻止英人进藏的事件和冲突屡有发生。

1882年后，英国经济进入了长期的萧条，英国资本家迫切要求开辟新的市场。

《泰晤士报》曾发表社论呼吁道：“我们到处听到商人诉说贸易停滞。

如果我们坚决要求进入西藏，那儿有一个广大市场等待我们。

"1884年10月，英印政府任命孟加拉省财政秘书马科蕾筹办进藏商业考察团事宜。

马科蕾返回英国，向政府陈述：开通印藏贸易不仅因印茶销藏而给英国带来可观的经济利益，还会使“我们在亚洲的政治势力就将得到巨大的扩展”

。

这促使英国政府批准了他的出使计划。

清政府内部对是否接纳英国商务考察团却产生了意见分歧，曾纪泽、李鸿章主张同意英国的入藏通商的要求。

1885年8月，曾纪泽致函李鸿章说：“西藏系天朝属地”

，马科蕾要求与总理衙门谈判西藏通商事宜，表明英人“明认中国之主权”

，“兹幸英人不萌侵夺之念，但以通商为请，在我似宜慨然允之，且欣然助之经营商务。

商务真旺，则军务难兴，此天下之通理也。

我之主权既著，边界益明，关榷日饶，屏篱永固，兴利也，而除害之道在焉。

“12月，四川总督丁宝桢则上奏表示坚决反对，他针对曾纪泽所论，强调：“英人之与西藏通商，是乃多年故智，而用心阴鸷，即露端倪，我不可谓彼之不言侵夺，第专意通商。”

英人不过是“佯借通商之美名，实阴以肆侵夺之秘计，设使事机不顺，彼先得中国之利权，继欲占中国之土地，势不至易通商为侵夺不止。

彼时我之虚实彼尽知之，我之人情彼尽悉之。”

而且西藏僧俗皆反对与英人通商，如将通商之说强加于西藏地方，将导致中央政府与西藏地方关系恶化，“兵端已先肇于西藏”

，则反为英人所利用，“转移其祸于我，是我先为西藏受害”

。

更为严重的是，英人并非仅注意西藏，而是要进一步通过西藏进入四川，“设藏路一开，则四川全境俱失；川中一失，则四通八达，天下之藩篱尽坏”

。

最后，总理衙门在英国公使欧格讷和马科蕾作出保证不与西藏地方政权私行缔约，不得以任何形式帮助天主教势力渗透西藏后，发给护照，知照驻藏大臣妥为保护，同时要求马科蕾必须取得西藏地方政权的同意，始得入藏。

马科蕾返回印度后，很快组织了一个“商业”

考察团，包括测量、绘图、医务、翻译等人员，还有300名印度士兵组成的卫队，随带有驯象10只、各色礼物百余驮。

1886年初，考察团在大吉岭集中，准备于旧历三月中旬起程，并扬言如果藏人阻拦，将带兵3000名自行保护进藏。