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第三 日本在沦陷区的统治与掠夺（第1页）

第三节　日本在沦陷区的统治与掠夺

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一　日本对东北的经济掠夺

日本在1931年便侵入东北，随后扶植建立了伪满洲国。

为了控制和掠夺东北的经济资源，日本对重要的经济部门建立了统制制度。

1934年3月30日，日本内阁通过《日满经济统制方策要纲》，将统制经济完整化。

《要纲》规定东北交通、通信、钢铁、轻金属、石油、汽车、煤炭、兵器等14种行业由特殊会社经营，受日本政府特殊保护和监督。

对制盐、面粉、油脂等其他十多种行业，《要纲》也分别规定了或奖励发展，或限制发展等统制措施。

到1937年时，东北地区的重要产业已处于日本的严格统制之下。

此后，日本进一步加强统制措施，先后公布《重要产业统制法》和《产业统制法》，将统制范围进一步扩大，扩展到社会和经济的各个方面。

特殊公司制度是经济统制的一个重要组成部分。

这些特殊公司受政府的严格监督，公司首脑的任命须经政府批准，或由政府直接任命。

有关主管大臣对公司财产和经营拥有监督和命令权，可以对公司随时进行检查。

有的特殊公司则有政府官员长期驻扎。

此外，还有一大批介于特殊公司和一般公司之间的准特殊公司。

1943年，东北有特殊公司42家、准特殊公司62家。

这104家公司控制着东北的各重要行业。

1943年3月，整个东北工矿、交通部门企业资本实缴总额为61亿元，其中特殊公司和准特殊公司的资本便占59%以上。

“七七”

事变爆发之前，东北的特殊公司大部分属于南满铁道株式会社（以下简称“满铁”

）。

“七七”

事变后，日本内阁通过了《满洲重工业确立要纲》，力图将东北建成日本的兵站基地。

1937年12月，拥有军工生产能力的新兴财阀日本产业会社从日本迁至东北，改称“满洲重工业开发株式会社”

（以下简称“满业”

）。

伪满洲政府与日本产业会社各持一半股份。

伪满洲政府规定：满洲国政府对满业的钢铁业、轻金属工业、汽车、飞机、煤炭及其他矿业进行投资并指导经营，并对满业资本的利润给予官方保证，如其10年内总纯益未达到六分时，由满洲国政府予以填补。

满业接受了原属满铁的若干重要公司，如昭和制钢所、满洲炭矿、日满镁、满洲石油等公司，又新办了一批汽车制造、飞机制造、煤矿、重型机械公司，形成了以军工为核心的基础工业和重工业的垄断组织。

除了由满铁转让过来的几个主要子公司外，其重要的子公司还有本溪湖煤铁、东边道开发、阜新炭矿、密山炭矿、满洲轻金属、满洲矿山、满洲铝矿、满洲飞机、满洲汽车等公司。

满业和满铁这两大垄断巨头独占了东北的重工业和铁路交通，控制了东北的经济命脉。

东北的物资配给也体现出一切为日本扩大侵略战争服务的特征。

根据满洲国政府制定的物资动员计划，物资配给优先顺序是：一军需，二准军需，三官需，四特需，五准特需，六重要民需，七纯民需。

确保军需是最高原则。

日本努力把中国东北建成一个为战争服务的重工业基地。

1938年，伪满对第一个“产业五年计划”