格格党

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完成这一步之后，我再也无法让它动弹分毫了，也无法把杠杆和转木什么的插到船底下面，更别说把它推到水边去了。

最后，我不得不放弃。

然而，即便我对这艘小艇放弃了希望，到那片陆地去的渴望却没有因为无法实现而减退，反而愈加强烈了。

最后，我想，就算没有工具，没有帮手，我是否也能像热带的土著那样，用一根巨大的树干做一艘独木舟。

我觉得这事儿不但可行，而且很简单。

想到能自己做独木舟，想到我拥有的便利条件比任何黑人或印第安人都多得多，我就喜不自胜。

我根本没有想到，我所面临的不利条件也远甚于印第安人：等独木舟做好之后，没有人帮我把它推下水。

这种困难远比缺乏工具给印第安人带来的不便更难解决。

即便我能在树林里找到一棵大树，千辛万苦地把它砍倒，用工具把外面削成一艘小船的形状，再把里面烧空或者凿空，做成一艘小船——即便我能完成上述种种工作，也无法把它弄到水里，只能留在原地，那对我又有什么用呢？

人们会想，我制造这艘小船的时候不可能一点儿都没想到自己的处境，应该立马就想到怎么才能把小船弄下水。

可是我一心只想坐上小船出航，从来就没想过怎么把小船从陆地上弄下水。

就小船本身的性能来说，在海上把它开出四十五英里，比在陆地上把它拖出四十五英寻[38]弄下水要容易得多。

这真是最荒唐的办法，可是迫切的心情占了上风，于是我说干就干了起来。

我砍倒一棵杉树。

我怀疑就连所罗门建造耶路撒冷的圣殿都没有用过这么大的木料。

[39]那棵大树靠近树根的地方直径达5英尺10英寸，22英尺处的末端直径也有4英尺11英寸，然后树干才明显变细，开始长出树杈。

为了把那棵大树砍倒，我付出了无数的辛苦劳作：我花了二十天时间砍断树根，接着又花了十四天时间，靠长柄斧和短柄斧，经过难以描述的辛苦劳作，把向四面舒展的巨大树冠和枝干砍掉。

此后，我又花了一个月的时间把它刮削得略具规模，削出了像船底一样的东西，使其能够船底朝下浮在水面上。

而后我用了三个月时间把中间挖空，把它做成一艘像模像样的小船。

这次我不用火去烧，只用锥子和凿子一点一点地把里面凿空，直到把它雕成一只相当漂亮的独木舟。

独木舟很大，足以容纳二十六个人，因而足够载上我和我所有的东西。

这项工作完成后，我满意极了。

这只小船实在是比我这辈子见过的任何用整棵树做成的独木舟都大得多。

为了制造这艘船，我不厌其烦地砍凿了许许多多下。

现在万事俱备，只剩下让它下水了。

要是能把它弄下水，我肯定会不假思索地开始有史以来最疯狂、最不可能付诸实施的远航计划。

但是，我使出了浑身解数，费了九牛二虎之力，也没能让它下水。

从小船所在的位置到河边最多不超过一百码，但是一道上坡路，这是我面临的第一个障碍。

我决定把它挖成一道向下的斜坡。

说干就干。

我历尽千辛万苦才把它挖好，但是，但凡有逃出生天的机会，谁还顾得上辛不辛苦？不料完成这项工程，解决这个难题后，情形依然如故，因为我根本推不动这艘独木舟，就跟推不动那艘小艇一样。

于是我测量了一下现场的距离，打算开凿一条船坞或者运河——既然无法把独木舟推下水，就把水引到船底下来。

于是，我又开始着手这项工程。

一开始我就算了一下大概需要挖多深多宽，怎么把挖出来的土运走，结果发现单凭着自己一双手，得十一二年的时间才能完成，因为河岸很高，坡那头至少要挖二十英尺深。

所以，尽管我心里极不情愿，最后也只能放弃这个计划。

这件事让我非常难过，现在我才明白（虽然为时已晚），开始做一件事之前，倘若不先计算一下需要付出的代价，不正确估计一下自己的力量，那真是十分愚蠢!

首先，我摆脱了人世间的一切罪恶。