格格党

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于是，我立刻带上星期五去找合用的大树，准备砍下来做一艘大独木舟，以实施这次航行。

岛上树木很多，足够建一支小型船队，而且不是独木舟船队，是大船船队。

不过我主要是想要找一棵靠近水边的大树，以确保造好之后能让船下水，避免我上次所犯的错误。

最后，星期五终于选中一棵树，我发现，关于什么木料最适合造船这事儿，他比我内行得多。

直到现在我都说不上来我们砍的那棵叫什么树，只知道跟我们称为“佛堤树”

的那种树很像，或者是介于佛堤树和尼加拉瓜树之间的树种，因为它的颜色和气味都很相近。

星期五要把树中间烧空，但是我教他用工具把中间挖空。

我教他怎么使用工具后，他用得非常轻松。

经过大约一个月的辛勤劳动，我们终于把船造好了，而且造得很美观，特别是我教他使用斧头之后，我们用斧头把独木舟的外部削成了真正的船形。

此后，我们又花了将近两个星期的工夫，用大转木一英寸一英寸地把它推到水里。

可是，小船一下水，就能轻轻松松地载二十来个人。

船下水后，别看它体积庞大，我的星期五驾着它回旋自如，摇桨如飞，看到他摇得这么熟练、这么敏捷，我都惊呆了。

我问他，我们敢不敢坐着这只船过海。

他说：“敢，敢坐着它过海，就算遇到大风也不要紧。”

其实，我还有更进一步的设计，不过他对此一无所知。

我打算给船装上桅杆和船帆，再配上铁锚和缆索。

桅杆倒是比较容易做，我在附近选了一棵笔直的小雪松（这种树岛上有很多），然后让星期五去把树砍倒，并教他怎样把树干削成桅杆的形状。

可是说到船帆就有点儿伤脑筋了。

我的确有很多旧船帆，或者应该说有很多旧帆布片，可是那些东西都放了二十六年了。

而且我从来没想到它们会派上这种用场，也就没有仔细保管，现在肯定全都烂了。

确实，大部分帆布都放烂了。

还好，我找到两片看上去还不错的，便动手做起了船帆。

因为没有针（你可以肯定），我笨手笨脚地缝了老半天，才缝了一块三个角的丑东西出来，样子像我们英国人所说的三角帆，底部装一根下桁，顶部装一根短小的斜杠，就像我们长艇上通常装的那种帆一样。

我对这种船帆的操纵非常了解，因为从巴巴里逃出来的时候我坐的那艘小船用的就是这种帆，此事本书的第一部分已经讲过。

最后这项工作，亦即，安装和调试桅杆和船帆，花了我近两个月的时间，因为我想做得尽善尽美，往上面装了一根小支索和一面前帆，以协助我在逆风时行船。

最重要的是，我在船尾装了一个舵，用来控制方向。

尽管我是个笨拙的造船匠，可是我知道这种东西非常有用，甚至是不可或缺的，所以不辞劳苦地全力以赴，最后终于把它做成了。

再加上我所做的种种宣告失败的尝试，我认为这项工作所消耗的力气不亚于造船这项工程。

所有这些都完成之后，我就把跟这艘小船相关的航行知识教给我的仆人星期五。

尽管他划独木舟是一把好手，但是对怎么使用帆和舵就一窍不通了。

他见我通过操纵舵让小船在海上来去自如，又见船帆随着航道的改变顺风换舷，一会儿这边灌满了风，一会儿那边灌满了风，不由惊呆了。

不过，我教了没多久，他就摸熟了这些东西，成了一个老练的水手。

只有罗盘这个东西，我始终无法让他弄懂怎么使用。

不过话说回来，这一带很少遇到多云的天气，几乎从来不起雾，基本上用不到罗盘，反正夜晚总能看到星星，白天总能看到海岸。

只有雨季例外，不过雨季没有人会出门，不管是走陆路还是水路。

我困在这个地方已经是第二十七个年头了，虽然最后这三年有星期五陪着我，日子过得和以前大不相同，似乎不应该算在里面。

我怀着跟最初同样的感激之情，度过了我的登陆纪念日。

如果说我最初应当感激上帝的怜悯，现在就更加应当感激涕零，因为现在我不仅有更多的证据证明上天对我的关爱，而且有很大的希望脱离苦难。