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苏伦诺尔比 一个被废国王的海军上将（第1页）

苏伦·诺尔比：一个被废国王的海军上将

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汉萨同盟的船只不仅用于贸易，也同样适合参与海战：在对阵丹麦国王克里斯蒂安二世以及他的海军将领苏伦·诺尔比的海战中，汉萨同盟的船只参与协助瑞典。

这是一艘16世纪汉萨同盟城市吕贝克的战船模型。

随着威塔利安兄弟同盟被驱逐，波罗的海私掠海盗的黄金时代也结束了，尽管仍有时常出没的海盗威胁着航海线路。

克劳斯·施托特贝克和哥德克·米切尔斯被斩首120年后，他们的后继者苏伦·诺尔比登上了历史舞台。

和当年的威塔利安兄弟同盟一样，诺尔比也利用了波罗的海周边国家之间的不和，几乎把这里的航海线路置于瘫痪状态。

据推测，苏伦·诺尔比（拉丁名也称塞韦林·诺尔比）于1480年前后出生在丹麦的菲英岛，是当地贵族的后裔。

在政治经济大变革时代，他曾在15和16世纪担任丹麦国王约翰一世和克里斯蒂安二世的海军上将和陆军首领。

当时北欧的主要矛盾源于卡尔马联盟的存活问题。

1397年，斯堪的纳维亚的3个王国丹麦、挪威和瑞典联合在一起，由同一个君主统治。

但是这个由丹麦主导的联盟并不稳定：尽管丹麦国王在挪威手握重权，但他在瑞典遭到想要独立的当地人的抵抗。

丹麦国王只能勉强维持这个北欧三国的联盟，为此经常不得不使用武力。

汉萨同盟在这场矛盾中也难以保持中立。

丹麦和瑞典都试图拉拢吕贝克和其他汉萨同盟城市加入自己的阵营。

这在一段时期内，汉萨同盟从14世纪开始的在政治和经济方面衰退的事实被掩盖了。

德意志各地邦国的兴起以及与此相关的各个领主权力的增强，越来越威胁到吕贝克在波罗的海传统贸易中的统治地位。

新兴的竞争对手，尤其是荷兰，为卡尔马联盟带来新的可能——摆脱汉萨同盟的控制。

此外，内部成员之间的矛盾激化也导致汉萨同盟走向衰弱。

这幅铜版画展示了1520年9月7日，克里斯蒂安二世进军斯德哥尔摩的情景。

他对瑞典的统治仅仅维持了3年，之后被驱逐。

苏伦·诺尔比首次引起人们的注意是在1509年，当时他从瑞典起义军手中把芬兰的奥兰岛夺了回来。

1510年，由于丹麦又一次违反汉萨同盟的商贸特权，引发了所谓丹麦-吕贝克海战。

在此战中，通过新组建的海军，丹麦人第一次动摇了吕贝克在波罗的海的贸易统治地位。

1511年，诺尔比参与了一场对阵吕贝克舰队的海战，但胜负难分。

最终，这场战役随着《马尔默和平协议》的签订而结束。

根据此协议，吕贝克必须第一次公开承认自己的竞争对手荷兰人有权自由进入波罗的海。

由此可见，吕贝克在波罗的海称霸的日子已经屈指可数了。

诺尔比显然是个很有能力的人，他在事业上的发展非常迅速。

1514年，他已经是罗斯基勒的哈拉尔兹伯格领主了。

1年后，他成为“国王地方长官”

，被派往冰岛。

1517年，诺尔比开始担任丹麦海军总司令，以及当时丹麦统治下的哥得兰岛的国王地方长官。

在此期间，多年来因卡尔马联盟引发的矛盾冲突再次爆发。

和他的前任一样，1513年即位的丹麦国王克里斯蒂安二世也想把瑞典置于自己的统治之下。

早在1512年，小斯顿·斯图雷——一位拒绝与丹麦和解的贵族——就被瑞典人选为摄政者（或者国王长官）。

1517年夏，克里斯蒂安二世进军瑞典，但败给了小斯顿·斯图雷领导的瑞典军团。