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第49 章 京州地铁计划（第1页）

“你好，刘省长，我来向你匯报工作了”

。

“张文同志来了啊，请坐，请问你这次来是为了什么事吗”

。

“刘省长，是这样的，我发现京州市的交通有点跟不上城市发展节奏了，所以我想申请扩建地铁”

。

“张文同志，修地铁投资会很大，我们的步子是不是迈的太大了”

。

“刘省长，我记得青奥会是在明年8月中旬举办把，现在我们向京都方面申请是最容易通过的，错过这次机会可能要等很久”

。

“张文同志，你说的很对，但是我们还是要召开常委会才可以决定这么重大的工程”

。

说完这话，刘省长就去叫人，通知各位常委召开常委会了。

“同志们，我这次召集大家来开这个常委会得目的，是为了京州扩建地铁的事情，现在有请张文同志发表提议”

。

“同志们，我提议扩建地铁是出於以下几点考虑的：一、2014年就要举办夏季青年奥林匹克运动会了，青奥会毕竟是国际赛事，对城市交通保障能力有更高的要求。

高效、现代化、大容量的地铁网络是兑现承诺、展示汉东城市形象的核心基础设施，修建地铁可以大大的缓解，比赛期间地面的交通压力”

。

二，“缓解日益严峻的城市交通拥堵问题，隨著居民生活水平升高，京州机动车数量快速增长，主城区交通拥堵已成常態，严重影响了城市运行效率和居民生活质量”

。

三、“扩建地铁可以支撑城市空间格局的跨越式发展，打破“山川阻隔”

：京州被杨子江、紫山、秦河等自然屏障分割。

地铁（尤其是过江线路如3號线、10號线）是实现“跨江发展”

（连接江南主城与江北新区）和“绕山发展”

的物理纽带，能极大地压缩时空距离。”

“引领“多中心、开敞式”

布局：通过將地铁延伸至仙临、冬山、光明、路口、高纯、栗水等区，引导人口和產业向新城疏散，改变城市“摊大饼”

模式，形成组团式发展的健康城市结构”

。

“四、促进都市圈一体化与区域协同，扩建地铁我们可以实现“1小时通勤”

：通往周边区县（如s8至六河、s9至高纯、s7至栗水）的市域快线，將远郊和县域纳入南京核心通勤范围，增强中心城市辐射力，促进全域协调发展”