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第一百二十章 被染色的鱼（第3页）

借着这件事情，李大为决心在更大范围开展商品质量大检查。

他的措施是全民运动——当然不是劳民伤财的集体行动，而是告诉全市百姓，让他们对自己吃的、用的、穿的、玩的进行把关，发现有问题的立即汇报，给予深度追查。

在李大为和全体市民的共同努力下，龙华市的商品质量和服务质量都得到了全方位的提高。

在这样一场全民运动中，李大为名声大震。

做小事也能成大气候，李大为办这事很有艺术性。

没有处理很多的人，那些伪劣产品很多被自觉地处理掉了，那些不好的服务行为被自觉地无声息地改进了。

另外一件事，李大为也干得非常漂亮。

这是钟意发现问题，安排李大为到上海和台北调研后，大规模实行的一项便民措施。

这就是着力解决龙华市停车难的问题。

随着近些年汽车走进千家万户的全国大气候，而龙华经济突飞猛进，加上钟意领导的龙华市吸引着全国各地的优秀人才，还有不少海外华侨的回归，原水大桥建成后对全球的吸引，龙华市的汽车保有量超过一百万辆，停车问题成为让很多人头疼的事。

怎么办？这些必须解决。

因为汽车走进了家庭，它就是家庭的一部分，夸张点说，就相当于人的两条腿的组成部分。

钟意的决心很大，他要求李大为必须用创新的思想、全部的努力、合理的方法，便民的措施解决这一现实的问题，也是迫在眉睫的问题。

综合台北和上海的经验，李大为经过调查发现，如果要全部通过建设新停车场的话，按现有的建设速度，起码要五年时间才能基本解决停车问题，并且还不能增加新的车辆，这显然是不可能的。

“资源共享，时段车位，互通有无。”

李大为对交通管理部门、建设部门、全体市民提出了三大基本设想。

资源共享可以这样理解，一部车如果在路上走是不占车位的，但是车不可能二十四小时在路上走，正象人要睡觉一样，所以，从基本原理上来说，肯定是要一部车一个车位的。

如果不充分利用的话，一个车可能占去两个车位。

比如，一个人在家有一个车位，他去上班了，在单位附近停车，又占去一个车位，这样一来，他就用了两个车位。

怎么办资源共享就是要解决这样的一车占两位的情况。

因此，鼓励那时上班时间地点相对固定的人把车位使用情况进行交流汇总，然后对调使用。

时段车位说白了就是利用路边停车。

路边停车好处还是挺多的，一是方便，不用到处找位子，节省汽油，二是扩大公路的利用率，不让它空置。

这就需要交管部门根据交通流量合理安排停车时段和路段。

第三是互通有无，这个的直接理解是给人方便，给自己方便。

每个人都是车主，每个人也可以是店主房主，当房前店前有空地可以停下了部车时，可以考虑给予别人方便，如果人人都这样互通有无，车位又多出了许多。

李大为这三大措施需要行政部门的支持，宣传部门的舆论，社会各方的和谐。

看起来很美，实行起来还是有一起难度，尤其在开始阶段，需要工作人员不懈的努力。

钟意给予全力的支持，以他名流市长的影响力，在不同的场合推介李大为的三大想法和措施。

两个月后，龙华市停车问题得以彻底解决。

龙华市一百多万车主从此每天可以舒舒服服地开车出门上班，然后高高兴兴地开车回家，不用担心出门晚了单位没地方停车，不用担心回家晚了小区没有了停车位。

龙华市用超常规的速度解决了这一困扰许多城市的问题。