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不然,也不会很多人都从公开的模板上修修改改了。
这才是整车的核心!
电车三电系统最难的地方之一:电控系统。
也是所有车企,绝不外传的绝密。
李子轩大气都不敢喘一口,生怕自己的呼吸声,会打扰到陈默。
……
半小时后。
陈默敲下最后一个回车键,拔掉电脑。
“搞定!”
看著那台除了剎车和底盘多了几个零件外,几乎没什么变化的特能拉,修车店的老师傅还是有些不信:“小老板,这就真行了?”
李子轩指著那还在凹陷的车头,也问道:“默哥,那这个车头,就不管了?”
“管它干嘛?”
陈默一脸无所谓,“这玩意儿,让4s店给你敲回来就行了。
反正就是看著难看点,又不影响开。”
说著,他直接跳上了驾驶座:“走,去兜兜风,感受一下什么叫人车合一!”
……
半小时后,未来汽车公司的內部测试场。
一直在盯著陈默直播间的眾人,早就把公司大门打开了。
李子轩握著方向盘,手心里全是汗。
然而,当他踩下电门的那一刻,预想中那种难以驾驭的狂暴动力,並没有出现。
取而代之的,是一种极其线性、极其丝滑、极其跟脚的完美体验。
动力隨叫隨到,转向精准无比,整个底盘,给人一种极其扎实的德味儿。
关键是,那种轻盈的感觉又让人仿佛在开日系。
这种丝滑舒服却能操控一切的感觉,太特么爽了!
“这也太好开了!”
他忍不住惊呼。
就在这时,他看到了前方用桩桶摆好的麋鹿测试场地。
不得不说,秦波几十亿也没白花。
起码在江城这个並不算发达的小城市,真的建成了一个设施齐全的造车工厂。
就连麋鹿测试的场地都有。
麋鹿测试,是检验车辆底盘和操控极限的终极考题。
特能拉modely的麋鹿成绩,大概在83kmh左右,已经非常优秀了。
李子轩解释道:“陈默这台电机,动力强了至少一倍,重心也发生了改变,我估计能过70kmh就算成功。”
“默哥!
坐稳了!”
李子轩的眼神里,充满了挑战的兴奋。
他虽然是电车开发人员,但却並不喜欢开车,更不喜欢赛车和测试。
但此刻却有一种莫名的兴奋。
他一脚电门到底。
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