格格党

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第三部分最后一代（第4页）

这引起了她的注意。

乔治开完了他的第一次会议回家来了。

别再做白日梦了，去忙些家务事吧。

金属的碰撞声宣告乔治骑着自行车到家了。

简不知道要等多长时间他们才能一块儿学会骑车。

这又是一个料想不到的问题。

岛上不允许开车，实际上也没有必要开车，因为最长的直线距离也不到十五公里。

这里有几种公共服务车辆——卡车、救护车和消防车，都是严格限制的，遇到真正的紧急情况才能使用，速度限定在每小时五十公里以内。

这让雅典居民们有了不少锻炼的机会，街上从不拥挤，也没有交通事故。

乔治草草吻了一下自己的妻子，往身边的椅子上一坐，轻松地出了一口气。

“嚯!”

他边说，边擦着自己的脑门，“上山的时候其他人都赛过了我，看来人们都已经习惯了。

我觉得我已经减了十公斤。”

“你这一天过得怎么样？”

简关切地问。

她希望乔治不至于太疲惫，还能帮她拆拆包裹。

“非常刺激。

当然，见到的人里，我连一半都记不住，但他们都很高兴。

话剧也如我所愿非常好。

我们下周开始排练萧伯纳的《千岁人》，我来全盘负责布景和舞台设计。

这下就改观了，不用那么十几二十个人告诉我，不能这么做那么做了。

是啊，我觉得我们会喜欢这儿的。”

“自行车也不是问题了？”

乔治攒了攒气力才勉强笑了一下。

“不是问题，”

他说，“过几个礼拜，我就不会在乎这么个小山坡了。”

他并不完全相信，但实际上的确是这样。

过了不到一个月，简就不再惦记汽车了，她也发现一个人在自己厨房里能做出许多神奇的事情。

“新雅典”

跟它借用名字的那个城市不同，它不是自然产生和发展的。

聚居地的一切都出自精心的计划，是很多卓越人才经过多年研究的结果。

一开始，它是一个公开的、反对超主的策略，如果说不是针对他们的力量，至少也是对其政策的蓄意挑战。

最初，聚居地的发起者相信卡列伦会想办法挫败他们，但监理人几乎什么都没有做。

他的反应出乎预料，反倒令人不安。

卡列伦有的是时间，他也许准备拖延一下再做反击。

或许他确信这个计划早晚会失败，用不着他采取什么行动。

很多人预言聚居地最终会失败。

过去，早在那些社会动力学的知识诞生之前，就存在过不少热衷某种宗教或者哲学目标的社团。

它们的死亡率的确很高，但有些存活下来了。