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第52章 福建海商郑芝龙（第2页）

“反观海运，海船无需縴夫陆挽，不惧河道浅阻，不耗时日过闸！

臣查万历六年福建巡抚涂泽民曾遣海船自月港运粮二万石北上天津，耗费仅为同期等量漕运的三成五！

其省费之巨，何止数十万两？”

他稍作停顿，看向毕自严。

毕自严微微頷首，显是知晓此例。

“其二，行程短而风波稳！

陛下可知，自苏杭至北京，大运河蜿蜒二千余里，河道弯曲，水情不定。

若遇浅滩阻滯或洪水泛滥，动輒延误一两月，更有各处钞关、闸坝留难，官吏需索，苦不堪言。”

“而海路，借信风之力，自吴淞口放洋至天津大沽口，直线距离仅一千八百余里，风帆顺遂，顺风五日可抵。

如涂泽民当年所运，自月港至天津卫，实际航程不过五日。

较之漕运，省时十数倍。

漕丁困苦亦可稍解，粮米在途时日越短，霉变鼠耗必然大减！”

徐光启说到此，眼中充满对海洋规律的篤信。

“其三，船坚而利可控！

或有言海上风涛险恶。

然陛下，大海之凶险多起於无知与轻忽！

闽粤海商如郑芝龙，拥大小海船数百，麾下健儿皆百战余生，於季风、洋流、潮汐变化烂熟於心，其舰常年航行于波涛之间，船上不仅置有量天尺（测纬度）、水罗盘，更配有泰西新式六分仪定位，熟諳秘密海图航路。”

“其福船、鸟船之坚，船体用南洋铁力木双层龙骨榫接，水密隔舱林立，更兼配有佛郎机炮、火銃护卫，远非寻常商船可比。

只要择风平浪静之季航行，组织得力，其武装船队本身即为海上强兵。

若能善加招抚运用，辅以登莱水师协同巡护航线，其安全远胜於河道。”

徐光启深吸一口气，拋出了最关键的一步棋和其背后对时势的精准把握：

“此次郑芝龙托人辗转求告，愿献船运粮以效力朝廷，其意或在求一合法身份，图他日招安通商之途。”

“此乃顺水推舟、两全其美之良机，朝廷可命福建巡抚南居益与福建水师总兵俞咨皋与其洽谈：令其先行调拨可靠福船二十艘，自江南粮仓（如寧波、太仓）装粮起运，运往登莱，甚至辽东。”

“朝廷与其约定：此次运粮，预付其五成运费（此为市价），另需其缴纳承运粮值三成作为保银，存於登州府库专管。

若因风浪沉没等天灾，朝廷以此保银赔偿其实际船粮损失；若安全抵达，保银如数奉还，另付五成尾款。”

若因海盗袭扰或管理不善等可究之因导致损失，郑氏须负责赔付，保银亦先行抵扣。

此策既约束其责，亦允其厚利，更昭示朝廷信用！”

他目光灼灼，强调其深远意义：

“此著若成，其利有三：一则粮运迅速可解北地燃眉之急，二则巨省漕运折耗之银，三则藉机与郑芝龙建立往来，示朝廷招抚之意，逐步將其浩荡船队纳为朝廷可控之海贸力量与护航武力。”

“此乃以商促招、以利导势之良方，待水师协同其绘製精確海图、掌握航线命脉，海运通途既成，则郑氏归顺可期。

其航路、其船队、其財富，皆可化为国用，届时每年数百万石粮餉、货物海运北上，其节省之费、海运派生之商税，足以支撑九边，更可为铸炮强兵、改革积弊蓄养不竭財源！”

他拱手躬身，郑重请求：

“故臣恳请陛下决断：趁今冬明春东北风起，顺风北上之良机，立即著福建巡抚南居益、福建水师总兵俞咨皋持朝廷敕令秘密接洽郑芝龙，试运江南仓粮三十万石入津。

此举功成，则朝廷漕运积弊可缓，东南沿海商利可开，国朝钱粮危局可解矣！