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第35章 坦克雏形 装甲力量起步（第1页）

就在兵工厂和人才培养体系如火如荼地发展时，一个更具划时代意义、將彻底改变未来陆军作战模式的项目，在极度保密的状態下，於奉天兵工厂一个被划为绝对禁区、代號“铁骑”

的封闭车间內启动了——坦克的研发与生產。

根据与德方的秘密协定，1號坦克的设计图纸、部分关键部件的样品和技术標准，早已通过秘密渠道运抵奉天。

在这个由荷枪实弹的警卫师士兵层层把守的车间里，由李振寰亲自掛帅，抽调了系统工程师和兵工技术学校最优秀的学员，组成了“特种车辆研製项目组”

。

看著摊开在巨大绘图板上、线条复杂精密的1號坦克图纸，所有参与项目的人员都感到既兴奋激动，又压力巨大。

这是一种他们从未接触过的全新武器系统，融合了火力、机动、防护於一体，代表了陆军发展的未来方向。

“同志们，这就是我们未来要驾驭的钢铁坐骑！

是突破堑壕、撕裂防线的利刃！”

李振寰指著图纸，声音中带著难以抑制的激情，“我们要做的，不仅仅是依样画葫芦，把它造出来。

还要根据我们东北严寒、多山丘、路况复杂的具体作战环境，进行必要的適应性改进和优化。”

首要的难题是发动机。

1號坦克原型设计使用的德国汽油发动机，在寒冷环境下启动非常困难，功率损耗也大，可靠性堪忧。

项目组与同来的德国內燃机专家紧密合作，针对东北的气候特点，改进了发动机的冷却系统预热装置、燃油供给系统和点火系统，採用了低温性能更好的机油和防冻液，並尝试加装额外的蓄电池和启动马达。

经过反覆测试和改进，基本解决了在零下二三十度的严寒中，坦克能够顺利启动和稳定运行的核心难题。

车体製造和焊接也是巨大的挑战。

薄装甲钢板的冷弯成型和焊接要求极高，焊缝必须均匀牢固，不能有任何裂缝、气孔或未焊透等缺陷，否则在战场上就是致命的弱点。

工人们在新引进的焊接设备（部分来自德国）和工艺指导下，从最基本的焊条选择、电流控制练起，反覆练习，废掉了不知多少钢板，终於逐渐掌握了合格的焊接技术，能够焊出符合要求的装甲焊缝。

炮塔和武器系统同样关键。

1號坦克的主要武器是两挺mg13机枪，火力用於侦察和压制步兵尚可，但张汉卿和李振寰都觉得，面对可能的坚固工事或轻型装甲目標，火力严重不足。

他们大胆尝试，在德方顾问的默许和技术支持下，將一门国內正在试製的、经过轻量化和后坐力优化的37毫米平射炮（技术源自德式步兵炮）搬上了坦克，重新设计了炮塔座圈和內部布局。

虽然这使得原本就狭小的车內空间更加拥挤，乘员操作不便，但火力得到了质的提升，具备了初步的反工事和反装甲能力。

经过数月不分昼夜的奋战、无数次失败与改进，第一辆完全由东北自行组装、带有试验性质的坦克，终於下线了！

它被正式命名为“东北一號”

轻型坦克。

车体涂装著黄、绿、棕三色迷彩，钢铁身躯在车间灯光下泛著冷峻的光泽，虽然还有些粗糙，但已初具钢铁猛兽的雏形。

试车那天，选在了远离奉天、戒备森严的一处秘密山谷。