格格党

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第93章 网际网路造车教父（第1页）

2018年初春，汉东省会，京州。

这一年的春天，风里似乎都带著一股躁动的电流。

隨著国家对新能源汽车补贴力度的加大，造车，成了中国商界最性感的词汇。

一夜之间，几十家甚至上百家“造车新势力”

如雨后春笋般冒了出来。

他们没有工厂，没有技术，只有一张张画得比科幻电影还精彩的ppt，和一个比一个宏大的“梦想”

。

汉东省，作为拥有光伏（林城）、化工（吕州）和晶片（华芯）全產业链的经济大省，自然成了这些“梦想家”

眼中的唐僧肉。

京州大酒店，多功能会议厅。

一场名为“未来出行·生態化反——京州市新能源汽车產业战略对接会”

正在隆重举行。

红毯铺地，鲜花簇拥。

京州市委书记易学习穿著那件標誌性的夹克，坐在主宾席上，神情虽显疲惫，但眼中却闪烁著希冀的光芒。

自从接手京州这个烂摊子以来，易学习太难了。

李达康留下的几百亿债务像大山一样压著他，大风厂的伤疤虽然好了，但京州的经济引擎一直没点著。

他急需一个千亿级的大项目来提振士气，来填补財政的窟窿。

“各位领导，我们造的不是车，是移动的智能终端，是未来的生活方式！”

舞台中央，聚光灯下。

一位梳著大背头、戴著黑框眼镜、身穿黑色t恤（模仿贾伯斯风格）的中年男人，正挥舞著手臂，激情演讲。

他叫贾亭，国內风头无两的“网际网路造车教父”

，也是“风云汽车”

的创始人。

背后巨大的led屏幕上，一辆造型极度科幻的概念车——“未来之翼”

正在飞驰。

“我们的百公里加速只要2.9秒！

我们的续航超过1000公里！

我们的生態系统將顛覆传统的bba！”

贾亭音极具煽动性：

“只要京州市委市政府给我们信任。

三年！

只需要三年！

我还给京州一个年產值三千亿的汽车帝国！”

台下掌声雷动。

京州的干部们听得热血沸腾。

三千亿產值啊！

那意味著多少税收？多少就业？

易学习也忍不住频频点头。